新华社呼和浩特7月30日电(记者朱)30日上午，呼和浩特新机场建设动员大会在内蒙古自治区呼和浩特市召开，标志着呼和浩特新机场工程正式进入建设阶段。项目建设期初步定为4年。整个项目计划于2023年12月竣工验收，2024年7月投产。
呼和浩特新机场定位为全国重要的干线机场和区域枢纽机场，未来将成为京津冀机场集团的主要备降机场。呼和浩特新机场作为航空港，将成为未来国家“一带一路”倡议的重要交通节点，成为连接中国与蒙、俄等国家和地区的重要纽带。
呼和浩特新机场现有航站楼区，主要建设航站楼26万平方米、交通换乘中心5万平方米、停车楼9.5万平方米。航站楼主楼和飞行区的跑道和滑行道系统旨在满足2030年2800万人次的旅客吞吐量、32万吨的货物和邮件吞吐量以及24.4万次航班的飞机起降，而航站楼的走廊、货运和航空食品旨在满足2025年2200万人次的旅客吞吐量、20万吨的货物和邮件吞吐量以及19.2万次航班的飞机起降。
呼和浩特新机场飞行区为4F，有两条可独立运行的长途跑道，其中南跑道长3800米，北跑道长3400米。东西垂直滑行道建在南北跑道之间，还建有可容纳130个座位的停机坪。
此外，从长远来看，该项目将根据2050年旅客吞吐量6500万人次、货物和邮件吞吐量80万吨、飞机起降51.1万架次进行规划。在现有跑道的南北两侧将修建一条长距离跑道和一条短距离跑道。跑道总数将达到4条。同时建设货运、航空食品等设施，在T1航站楼东侧建设T2、T3航站楼，形成“三层一体化”格局。到那时，码头的总面积
呼和浩特新机场位于呼和浩特市西南部和林格尔县，距离呼和浩特市南二环直线距离31公里。
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