关东煮小熊
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云南省将在三年内将卡车超载率控制在2%左右。在这种超载情况下，运输部门会在矿山等装载源头设站监管；发现超限车辆后实施强制卸载；对被查处的超限货车将给予经济处罚，最高罚款1万元。
昨日，云南省交通厅通报，云南货车超载率控制在2%左右需要3年时间。与以往不同的是，这一次，运输部门会在矿山等装载源头派人监管；发现超限车辆后实施强制卸载；对被查处的超限货车将给予经济处罚，最高罚款1万元。
云南省交通厅副厅长康表示，2004年以来，云南省货车超载率从过去的84%下降到10%左右。但目前超载有所反弹，部分地方达到84%，全省超载率平均为36%。
“超限是道路的最大杀手。”康表示，目前云南桥梁设计承载能力为55吨，但部分货车一次可承载68吨，给交通安全造成很大隐患。交通部计算过，一辆超载车辆对公路的破坏相当于正常车辆6000趟。据悉，超载每年给云南公路带来约10亿元的损失。此外，超载往往会导致恶性交通事故，导致运输市场价格倒挂，形成恶性循环。为此，云南省采取重点治理和长效治理相结合的方式，投入6000万元打击非法超载和非法改装车辆。云南货车超载率控制在2%左右需要三年时间。
省交通厅认定车辆超限。双轴车辆，车辆和货物的总重量不得超过20吨；三轴车辆，车辆和货物总重量不得超过30吨；四轴车辆，车辆和货物总重量不得超过40吨；五轴车辆，车辆和货物总重量不得超过50吨；对于六轴或以上的车辆，车辆和货物的总重量不得超过55吨。
执法部门将对超限的违法车辆实施强制卸载，对违反规定的营运牌照和驾驶证进行登记，违章3次(含3次)，并吊销证件。
另外，还要进行经济处罚。处罚标准为：超过限定标准10%的，免于经济处罚；超过限额10%-20%的，罚款500元；超过限额20-50%的，处以1000元罚款；超过50%-100%，罚款2000元；超过100%限定标准的，罚款5000元；总重量超过55吨的车辆，罚款1万元。
公安机关对非法超载记分处罚，扣分超过云南最新治超动态12分的驾驶证，重考。
据了解，此次治超的重点是加强对货运源头的监管。目前，省交通厅已整理出全省矿山、水泥生产企业、钢铁企业等200多个常见货源，地方交通行政主管部门将进驻货源，进行检查监督，从源头上治理超载。
云南启动治超措施 超限最高将罚1万
新华社昆明7月24日电(记者刘娟)云南省已开始严格控制非法超载车辆，并将采取强制卸载、3天储存、逾期拍卖等强制措施。
在云南省交通厅23日举行的新闻发布会上，云南省治超领导小组办公室主任康表示，云南省将启动严格的治超工作，基本杜绝重点线路非法超载车辆和其他线路非法超载。超载车辆数量明显减少，力争用三年左右时间将全省货运车辆超载率控制在2%以下，基本实现高速公路和主干道“零超载、三不乱”的目标，以人为本、以人为本。
云南省交通厅公布的车辆轴重限值如下：二轴、三轴、四轴、五轴车辆，相应货物总重量分别不得超过20吨、30吨、40吨、50吨；对于六轴或六轴以上的车辆，货物和车辆的总重量不得超过55吨。公路上所有非法超限运输车辆，由执法部门强制卸载，违章登记车辆营运证、驾驶员资格证，违章3次以上吊销证件。
康表示，执法部门将按规定收取卸货费和强制卸货仓储费。托运逾期3天的，由执法机关拍卖，拍卖所得款项全部上缴财政。同时按照超限标准处以500元至1万元不等的罚款，对违法超载行为人员和车辆进行记分。此外，还追究相关职能部门的责任，追究上游检查点、货物装载源头、非法改装车辆所在职能部门的责任。云南省政府还将与各城市签署治理目标责任书，评估责任落实情况和治理成效，推进治理工作。
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