从河北省交通厅了解到，十三五期间河北交通发展的具体路线图已经敲定。到“十三五”末，河北省将实现县际高速公路、市际高速铁路、市际港口、市际机场，基本形成现代化综合交通体系。
据河北新闻网12月31日报道，河北省将重点推进大型公路通道建设，到2020年，连接京津的公路破路全部开通，高速公路里程达到9000公里，增长50%。
另一方面，在“京津冀上轨道”建设的基础上，加快京张、京沈工程建设。到2020年，高速铁路将达到2000公里，翻一番；地铁实现零突破，完成石家庄地铁1、2、3号线一期工程，启动秦皇岛、唐山、廊坊、邯郸、漳州轨道交通规划；推动北京轨道交通向廊坊三河、固安、涿州等周边地区延伸。
河北省交通厅提出，将努力推进港口发展和机场建设的跨越式发展。到2020年，全省港口设计通过能力和吞吐量力争突破15亿吨，增长50%；设计能力保持全国第二，吞吐量进入全国前三；集装箱吞吐量达到600万标准箱，实现翻番目标。努力把唐山港建设成中国最大的港口，把河北建设成最大的港口省。同时，大力发展运输机场和一般机场。到2020年，全省力争达到9个运输机场和30多个通用机场，成为全国通用机场大省。
在交通基础设施方面，河北省交通厅提出重点推进太行山至燕山“三通道”建设，重点解决：太行山、京秦等1000公里高速公路、1000公里普通干线公路、1000公里县道。到2020年，山区二级以上公路比例提高30%以上，太行山区公路通道南北贯通、东西贯通、内外贯通。
此外，河北省将大力推进ETC用户“跳双”工程，到2020年实现高速公路新增收费站ETC车道全覆盖，力争全省高速公路ETC用户达到600万。此外，要努力实现客运联运“一票制”、货运多式联运“一单制”、交通“一卡制”。
据沧州市规划局介绍，沧州市将建设两条地铁线路。地铁1号线将从开发区——火车站——新华路——阜阳大道——解放路——北京路——西站出发，地铁2号线将从高新区3354迎宾大道3354黄河路——开发区出发。两条地铁线建成后，沧州市的交通紧张状况将大大缓解。
地铁票价将遵循各大城市的售票机制，0-4公里，票价2元；4 km-12km之间，每增加4km加1元；12公里到24公里之间，每增加6公里加1元；超过24公里，每8公里加1元。但不排除视情况临时更改票价。就北京地铁而言，票价统一为固定票价2元。无论是什么样的售票机制，沧州市民在不久的将来都可以登上梦想中的地铁，享受大城市发达的交通带来的巨大便利。相信沧州地铁会再次成为狮城一道极其美丽的风景。
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