潍坊高铁北站最新动态

潍坊城建、高铁站最新消息 未潍坊高铁北站最新动态来发展逆天了

金宝街立交效果图 综合保税区夜间定制公交车 为了解决潍坊综合保税区园区及周边企业员工夜间出行困难的问题，有必要开通D30定制公交线路，从保税区公交枢纽站出发，在园区及沿途各站上下车。 1月26日，潍坊综合保税区夜间定制客车(D30)采购项目中标公告发布。中标人为潍坊公交集团有限公司，中标金额为46万元。 统一街路边停车问题 公民咨询： 通银街改建至今已近两年，路边安装停车电子收费系统已有一年多，但尚未启用。路边停车位长期被占用，临时停车车辆只能停在蓝色自行车道上。通银街两侧停了四排车，不宽，严重影响交通，安全隐患大。 高新区街道投资公司回复： 根据我公司的调查，通银街的路边停车已经到交警部门办理了审批手续。由于物价部门没有备案价格记录，无法进行收费管理。我们公司一直在安排保安自愿管理。但是由于车辆机动性大，管理上压力大，不收费，所以我司正在协调价格手续。请耐心等待。 立交桥 2月9日，奎文区2021立交桥设计项目公告发布，潍坊市市政工程设计研究院有限公司中标，成交额1万元。本项目包括7座人行桥，地址如下： 胜利街新华甲巷西 东风街四平路以东(原老年活动中心附近) 东风街雨荷路以东(枣春园附近) 东风街新华路以东(印象汇商场附近) 福寿街新华路以西(中新双语学校以南) 健康街新华甲巷 新华路福寿街以北(荣盛广场西门附近) 至于立交桥，有汉庭的人也有疑问，潍坊潍县中路汉庭段繁华地段为什么没有立交桥。近日，汉庭区回应： 潍坊市的立交桥由市交警部门进行现场调查。根据交通流量的集中程度，确定具体的建设位置和建设数量，统筹总结各种因素，下达建设方案和建设批次，由市住建局组织建设，报市政府研究批准后实施。潍县由市住建局承建，2019年12月竣工验收。在充分征求了市规划和交警部门的意见后，选址在部分居住单位和其他...

昼夜赶工提形象 就是理解昼夜赶工这个词

高铁潍坊北站是潍坊的重要出入口之一，是展示城市品质和形象的重要窗口，直接反映城市的精细化管理水平。为确保高铁附近的环境卫生水平，近日，汉庭区市政公用服务中心按照上级部门的统一部署要求，积极开展城市出入口整治，以脏、乱、差地区为切入点，以高铁潍坊北站地区为整治重点，加强对附近景观的管控，提升景观形象，力求打造干净、美观的高铁走廊。 幸福路北头 补救前 正在翻新 补救之后， 近日，区市政公用服务中心迅速对北高铁站周边市容环境进行整治升级，夜以继日抢工期争分夺秒，通过清理现场垃圾杂草、平整裸露土地、照明升级夜景等方式改善区域环境。促进了全区城市形象的整体提升。 昼夜工作抢工期 争分夺秒迎头赶上 加班以保证质量 到目前为止，已经派出300多名清洁和操作人员，日夜轮班动员了50多台挖掘机、装载机和推土机等修复机械。清理垃圾10多吨，杂草2万多平方米，平整面积超过3万平方米。围栏300米，面积约7000平方米，新增公共服务广告牌39块，安装灯带1500多米，安装led挂件900多个，小灯笼300多个，采取各种措施美化周边环境。 区市政公用服务中心将按照“宜林宜草”的原则，充分利用库嘎吉和荒地，加快北站周边绿化工作，进一步美化潍坊北门，提升城市形象和品位。...

昌邑怎么去潍坊北站 潍坊高铁站在哪

齐鲁晚报齐鲁珍记者魏小贤 经过近36个月的建设，威来高速公路全线进入倒计时。11月25日，齐鲁晚报记者从昌邑交通局获悉，开幕式将于11月26日上午举行。目前，开幕式的所有工作已经基本准备就绪。届时，昌邑站将正式投入运营，昌邑市将结束无车历史。潍坊市高铁站也将增加到4个。 威来高速铁路长公里，设计时速350公里。从济青高铁潍坊北站出发，向东经过昌邑市、平度市、莱西市，与青蓉城际铁路莱西北站相接。其中昌邑长公里，总投资25亿元。2018年2月，威来高铁昌邑段开工。2019年9月，威来高铁昌邑站开工建设，2020年5月23日，站前广场及道路配套工程开工。高铁建设从无到有，凝聚了建设者的汗水，维系着全市人民的强烈期待。据报道，威来高铁昌邑段和昌邑站已投入6000多名建设者。 11月10日至11日，威来高铁顺利通过威来高铁公司与济南铁路局集团联合组织的初步验收。目前，威来高速铁路已完成运营安全评估和开通标准评估，并已正式满足开通条件。 昌邑站位于绿化博览会南侧，小霞路以西。站房为线侧式，全宽全深，采用钢筋混凝土框架结构。车站建筑总建筑面积为，总投资2.16亿元。设计融入了昌邑当地的文化元素。昌邑是伊山的古城。它是中国自秦朝以来重要的海盐产地，以宋初命名。昌邑站房的设计就是基于这个思路。整栋建筑采用传统建筑风格，轴对称，造型简洁有力，大气磅礴。现代技术提取的重叠屋顶使建筑不仅具有古典文化的特征，而且具有新时代的风格。细节采用盐场质感，横平竖直，线条果断，表现出独特的时代美感。 威来高铁建成通车后，昌邑将进入“高铁时代”，昌邑站将成为潍坊继潍坊北站之后的第二个高铁枢纽站。从昌邑坐高铁到莱西只要20分钟，到济南1小时15分钟，到烟台1小时30分钟，到威海2小时。 25日下午，记者通过订票系统发现，途经昌邑站的车票无法查询。昌邑交通局工作人员告诉记者，通过昌邑站的高...

潍坊高铁北站最新消息 “老大难”路段改造工期确定

潍坊北高铁站自建设以来，一直备受关注。最新消息显示，潍坊北高铁站屋顶钢桁架吊装工作近期全面展开，也标志着站房建设取得阶段性突破。 据了解，在汉庭区潍坊北高铁站远远就能看到一个拼装的巨型钢桁架，悬挂在空中。据工作人员介绍，一个钢桁架由四段组成，长约100米，重约100吨。由于钢桁架长而重，吊装时全部机械化，然后手工焊接。 中铁建工集团济青高速铁路潍坊北站工程总工程师李帅介绍：“目前，潍坊北站线上站房主体结构已经完成，正在吊装屋顶钢桁架。钢桁架8000多吨。目前b区屋面已完成近一半的工程，钢桁架吊装后相当于农村建筑和屋面梁，意味着主题结构封顶。” 屋顶钢桁架吊装从3月底开始进行。首先在车站b区进行钢桁架吊装，然后在a区、c区和d区进行钢桁架吊装施工，施工人员表示，只有吊装完钢桁架，才能称为屋顶施工，然后车站才会显现出真实的面貌。 李帅表示，下一步是安装屋面板，将于5月中旬完成，随后是室内外精装修，整个在线站大楼的外部装修和屋顶工程将于6月底完成。潘迎风筝形状的南北站屋顶钢桁架将于5月初安装，其金属屋顶和钢桁架将于6月底完成。将进行机电工程和精装修工程。整个工程将在9月份达到竣工验收条件。潍坊北高铁站预计2018年底达到通车条件！ 潍坊北站的造型灵感来自传统的潘迎风筝。主立面以简单有力的虚线勾勒出雄鹰展翅的气势。支撑大屋顶的结构稳定而细长。风筝的丝线是隐含的。屋顶边缘钢架和采光屋顶的结合设计象征着风筝的骨架和鹰翼的薄羽。该方案不仅以雄伟的造型语言展现了潍坊雄鹰般飞翔的稳定性和高度，也以精致的建筑细节展现了潍坊自古以来作为手工业城市的工匠气质和技艺坚持。 在功能布局上，车站建筑设计了合理清晰的流线，实现了从城市交通到铁路交通的无缝换乘，为乘客分配提供了便捷的路线。结合车站建筑周边新高铁区域的功能定位，为使该区域成为集交通枢纽、商务办公、星级酒店、商业购物、...

潍坊规划 潍坊奥体中心片区开发

京沪高速铁路二线穿越新区，带动潍坊进入环渤海经济圈 据最新消息，7月31日，山东铁路投资控股集团有限公司网站发布环境影响评价公示，披露京沪高速铁路二线天津至潍坊段车站设置情况。全线共有9站，分别是滨海站、滨海南站、黄骅站、海兴西站、无棣东站、滨州站、东营南站、寿光市站、潍坊北站。设计速度，线路从天津枢纽滨海站出发，经过天津滨海新区、河北省沧州市、德州市、滨州市、东营市、山东省潍坊市，引入庆忌高铁潍坊北站。 根据中国《中长期铁路网规划》，“京沪高铁二线”是中国“八纵八横”高速铁路规划网的第二纵主通道。这条高速铁路的建设将使潍坊从北方的北京到南方的上海变得非常方便。 京沪高速铁路二线穿越寿光至潍坊市，连接环渤海高铁圈。据悉，渤海湾高铁的开通将对东北、京津冀、山东、渤海湾的经济产生极大的推动作用，连接威海、烟台、潍坊、东营、滨州、德州、天津、秦皇岛、大连大概需要3个小时。潍坊深入融入占全国经济总量1/5的环渤海经济圈，有望进入发展快车道。 潍坊的经济实力在全省仅次于青岛、济南、烟台，工业基础雄厚。寿光到潍坊主城区的区域是渭北滨海新区所在地，是全国最大的海洋化工生产出口基地。借助新高铁区域的辐射，其发展前景极其广阔。 随着各条高速铁路的建成通车，新区将成为庆忌高铁、威来高铁、京杭高铁、京沪高铁交汇的铁路枢纽。潍坊到北京的时间缩短到1.5小时左右，离上海不到3小时，与济南、青岛形成半小时的生活圈。新高速铁路区的建设将促进潍坊城市交通系统的完善，提升城市的价值和功能质量。 潍坊北部高铁辐射经济圈正在形成 便捷的交通带来了巨大的人流、物流、科技、信息流、资金流。通过完善区内基础设施，积极引进高铁物流、文化旅游等特色产业，集聚吸收发展资源，培育形成集物流配送中心、商务服务中心、优质生活中心于一体的城北副中心，新区将成为京沪线沿线新的热土、山东半岛新的高地、潍坊...

海底隧道怎么建成的 青岛地铁海底隧道

好消息！青岛第二海底隧道、高新区公交线路规划、地铁2号线西延工程取得新进展25日，青岛市交通委规划与基础设施司司长韩做客《在线政治》栏目，介绍青岛市大型交通运输系统现状及建设完善的对策建议。第二条海底隧道有网友咨询：“第二条隧道已经过去很久了。什么时候能开始？”韩回答说，目前青岛集团正在推进第二条隧道的前期论证工作，经向集团了解，具体开工时间不确定。同时，韩表示，目前青岛至宏道之间没有隧道建设计划。去年9月，记者在2017年第五届国际地下空间大会上获悉，青岛第二条海底隧道项目可行性研究已基本完成。根据初步规划，西海岸与疏港高速相连，青岛端在海勃河河口附近登陆，全长15.8公里，双向六车道标准，设计时速80公里。根据研究，第二海底隧道位于连接青岛东海岸和西海岸的另一条全天候跨海通道，主要由客车组成，兼顾货运功能。与7.8公里长的胶州湾隧道相比，第二条海底隧道的长度增加了一倍。达到15.8公里，其中海域长11.1公里。目前，青岛已完成并开始建设胶州湾隧道、胶州湾大桥、地铁1号线、地铁8号线四条跨海通道。(注：上图为项目位置图，仅供示意图)地铁2号线西延伸段有网友咨询：“从泰山路到黄岛朱令山的地铁2号线什么时候规划？”韩回复，地铁2号线西延段(泰山路站-流花堡站)正在进行前期规划研究工作，具体建设时间尚未确定。高新区公交优化有网友咨询：“高新区很多公交车在工业园区跑空。宏道和河套的居民还是和几年前一样不方便。能不能优化一下？”韩表示，2018年，高新区交通部门正在积极推进河东路、火炬路、香园路、紫荆阁小区首末公交站建设，目前正在筹备开工前的各项手续。龙庆高速公路的进展据韩介绍，龙庆高速公路龙口至莱西段建设单位为山东高速公路集团。据建设单位称，该项目计划于2018年9月底竣工通车。胶州湾有望建成世界级的湾区7月24日，山东省城乡规划委员会第三次全体会议在济南召开，原则审议通过山东省...

吉林省长：愿借“滨海2号”项目全面发展中俄经贸合作

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海底隧道怎么建成的 青岛地铁海底隧道

好消息！青岛第二海底隧道、高新区公交线路规划、地铁2号线西延工程取得新进展25日，青岛市交通委规划与基础设施司司长韩做客《在线政治》栏目，介绍青岛市大型交通运输系统现状及建设完善的对策建议。第二条海底隧道有网友咨询：“第二条隧道已经过去很久了。什么时候能开始？”韩回答说，目前青岛集团正在推进第二条隧道的前期论证工作，经向集团了解，具体开工时间不确定。同时，韩表示，目前青岛至宏道之间没有隧道建设计划。去年9月，记者在2017年第五届国际地下空间大会上获悉，青岛第二条海底隧道项目可行性研究已基本完成。根据初步规划，西海岸与疏港高速相连，青岛端在海勃河河口附近登陆，全长15.8公里，双向六车道标准，设计时速80公里。根据研究，第二海底隧道位于连接青岛东海岸和西海岸的另一条全天候跨海通道，主要由客车组成，兼顾货运功能。与7.8公里长的胶州湾隧道相比，第二条海底隧道的长度增加了一倍。达到15.8公里，其中海域长11.1公里。目前，青岛已完成并开始建设胶州湾隧道、胶州湾大桥、地铁1号线、地铁8号线四条跨海通道。(注：上图为项目位置图，仅供示意图)地铁2号线西延伸段有网友咨询：“从泰山路到黄岛朱令山的地铁2号线什么时候规划？”韩回复，地铁2号线西延段(泰山路站-流花堡站)正在进行前期规划研究工作，具体建设时间尚未确定。高新区公交优化有网友咨询：“高新区很多公交车在工业园区跑空。宏道和河套的居民还是和几年前一样不方便。能不能优化一下？”韩表示，2018年，高新区交通部门正在积极推进河东路、火炬路、香园路、紫荆阁小区首末公交站建设，目前正在筹备开工前的各项手续。龙庆高速公路的进展据韩介绍，龙庆高速公路龙口至莱西段建设单位为山东高速公路集团。据建设单位称，该项目计划于2018年9月底竣工通车。胶州湾有望建成世界级的湾区7月24日，山东省城乡规划委员会第三次全体会议在济南召开，原则审议通过山东省...