潍坊北高铁站自建设以来，一直备受关注。最新消息显示，潍坊北高铁站屋顶钢桁架吊装工作近期全面展开，也标志着站房建设取得阶段性突破。
据了解，在汉庭区潍坊北高铁站远远就能看到一个拼装的巨型钢桁架，悬挂在空中。据工作人员介绍，一个钢桁架由四段组成，长约100米，重约100吨。由于钢桁架长而重，吊装时全部机械化，然后手工焊接。
中铁建工集团济青高速铁路潍坊北站工程总工程师李帅介绍：“目前，潍坊北站线上站房主体结构已经完成，正在吊装屋顶钢桁架。钢桁架8000多吨。目前b区屋面已完成近一半的工程，钢桁架吊装后相当于农村建筑和屋面梁，意味着主题结构封顶。”
屋顶钢桁架吊装从3月底开始进行。首先在车站b区进行钢桁架吊装，然后在a区、c区和d区进行钢桁架吊装施工，施工人员表示，只有吊装完钢桁架，才能称为屋顶施工，然后车站才会显现出真实的面貌。
李帅表示，下一步是安装屋面板，将于5月中旬完成，随后是室内外精装修，整个在线站大楼的外部装修和屋顶工程将于6月底完成。潘迎风筝形状的南北站屋顶钢桁架将于5月初安装，其金属屋顶和钢桁架将于6月底完成。将进行机电工程和精装修工程。整个工程将在9月份达到竣工验收条件。潍坊北高铁站预计2018年底达到通车条件！
潍坊北站的造型灵感来自传统的潘迎风筝。主立面以简单有力的虚线勾勒出雄鹰展翅的气势。支撑大屋顶的结构稳定而细长。风筝的丝线是隐含的。屋顶边缘钢架和采光屋顶的结合设计象征着风筝的骨架和鹰翼的薄羽。该方案不仅以雄伟的造型语言展现了潍坊雄鹰般飞翔的稳定性和高度，也以精致的建筑细节展现了潍坊自古以来作为手工业城市的工匠气质和技艺坚持。
在功能布局上，车站建筑设计了合理清晰的流线，实现了从城市交通到铁路交通的无缝换乘，为乘客分配提供了便捷的路线。结合车站建筑周边新高铁区域的功能定位，为使该区域成为集交通枢纽、商务办公、星级酒店、商业购物、文化休闲、生态生活为一体的经济圈奠定了良好的基础。
到2025年，中国高速铁路将形成“八纵八横”的高速铁路网。潍坊北站将在高铁网络中占据重要的枢纽地位，庆忌高铁、威来高铁、京沪高铁、环渤海高铁等高速铁路途经潍坊。同时，潍坊北站也将是未来潍坊中心城至R1滨海铁路线、R2新机场线和地铁1号线的换乘中心。
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