建议最高运行速度：100 km/h，可采用4节B型列车。
相信这条地铁线会让很多人满意，祝早日动工！
宁波发改委：感谢您对宁波城际铁路建设规划的关注。目前，宁波至象山城际铁路项目建设方案已获国家发改委批复，建设方案尚未批复。建议在项目进入可行性阶段后再考虑运营模式。关于宁波至象山城际铁路沿线的车站设置和运行速度，考虑到象山快速出行和融入宁波市区的需要，报告的项目定位为城际铁路。
关于第一届CPPCC第四次会议第4042号议案的答复
交货函[2020]27号
专员山莫峻：
首先感谢大家对轨道交通的关心和支持。你局2020年在宁波市奉化区第一届CPPCC第四次会议上提出的《关于对接宁波重要交通枢纽至溪口镇轨道交通的建议》(4042号)收悉。经研究，答复如下：
随着溪口雪窦山五大佛教名山的建设和宁波行政区划的调整，溪口的影响力和游客数量迅速增长，其带来的交通压力也同步增长。协调现有的旅游服务体系，加强溪口与宁波中心城市、奉化主城、银丰地区的联系，建设中大容量的公共交通系统，不仅可以解决日益增加的交通压力，还可以促进奉化和溪口的快速发展。根据原《宁波市城市综合交通规划2015-2020》，宁波至奉化城际铁路于2015年12月30日开工建设，将于2020年9月底通车。宁波至溪口的K1快速线作为远期意向线，不纳入宁波轨道交通2020-2025年建设规划。
奉化撤市设区后，进一步加快融入宁波主城。为了建设全方位融入宁波主城区的轨道交通网络，区轨道交通指挥部正在委托中国地铁咨询公司(即宁波新一轮轨道交通线网规划单位)编制《奉化区轨道交通线网规划》。根据初步结果，在轨道交通3号线的基础上，规划了宁波西至溪口9号线和云龙至秋村12号线两条快速轨道交通线网，构建了连接西、中、东与宁波主城区的轨道交通线网布局。其中，宁波西至溪口线路的初步走向如下：从宁波西站出发，经过东桥后，沿宁波林县前行，经过张家口、江口至思明路，分为两条支线，一条向西，经过滕头、王晓寺、溪口、岩头至半溪火车站；另一条向南，沿南山路、金海路到上桥街区，换乘3号线。下一步，该计划将在进一步完善后提交宁波市政府批准。经宁波市政府批准后，我们将积极争取将其纳入宁波市“十四五”轨道交通建设规划，并尽快开展可行性研究等前期工作。
再次感谢大家对奉化交通工作的关心和支持！
宁波奉化区交通局
2020年9月11日
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