溪口站介绍
溪口站位于溪口镇板西村，宝村隧道以东，横跨岩头河，王赣岭南隧道以西，长566米，四面环山。2019年，中铁集团经济规划院组织了拟建站房的设计理念招标，最终中铁时代建筑设计院提交的站房方案中标。
继2016年底全长米的千石岩隧道开工建设后，全线第二长隧道——号包村隧道(全长米)也在此次全面建设中率先吹响了号角。隧道横跨上田、王晓寺、溪口三镇，是金庸铁路宁波段的重要控制工程。
到现在为止，
奉化已开工13个场地，重点工程节点全部开通。
金庸铁路是实施“一带一路”、“长江经济带”等国家战略的重要载体，是高水平建设交通强省的重要支撑工程，是我省实施“一甬船大通道”战略的核心工程，是宁波舟山港的战略后方通道，是国家、省、市重点工程。项目建设对提高宁波综合交通枢纽地位、促进经济社会发展具有重要意义。
01
在客运方面
金庸铁路的建成将大大缩短宁波至金华等地的旅行时间。预计未来从宁波东到溪口仅需22分钟左右，到金华约89分钟，为市民出行提供便利。
02
在货运方面
金庸铁路的运营将进一步密切宁波舟山港与义乌之间的货运联系，将物流、人流、客流和货流汇集在一起，从而为社会经济发展做出贡献。
项目概述
金庸铁路采用客货同线运行方式，沿线有云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、葫芦、东阳、苏西等9个车站。甬台温铁路云龙站至沪昆铁路义乌站(不含)下行正线施工长度公里，上行正线云龙站至沪昆铁路和田线施工长度公里。本项目为双线电气化铁路，设计运行速度为160公里/小时，预留200公里/小时。货运满足双层集装箱运输条件。初步设计总概算按1亿元控制，工程总工期按4年安排。一期工程于2016年底开工，主体工程于2019年底开工。
宁波西起溪口西市岩隧道，北接云龙站。新建干线约62.2公里。同时，新建秋爱动车组项目短期规模为6个机务段，24条存储线，支持77对/天启动车(现在宁波站38对/天)。长期规模为10个维修站和40条存储线，支持122对/天的启动车辆。宁波总投资约120亿元，其中动车组约33.6亿元。
来源：奉化发行
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