中铁十一局普梅铁路项目副总工程师张文龙：
建宁北站建设时间紧，任务重，场地窄，要求我们在330分钟内完成站内改造，这就需要我们三大专业紧密配合，时间节点按分钟计算，会影响我们的列车第二天正点发车。
15日凌晨4点，经过5个小时的紧张施工，施工人员顺利完成了一套道岔的推入、两个曲线的拨号和软件更换，普梅铁路新站型启动站基本达到启用条件，为全线下一次开通奠定了坚实的基础。
启用新的电台类型后，
标志着普梅铁路正式引入长福线建宁北站。
开通建宁北站至建宁南站的铺架通道，
为2021年6月正式通车打下基础。
据报道，新站型开通标志着普梅铁路“咽喉”工程即将开启，将确保大型铺轨机械、车辆和长钢轨如期到达普梅铁路铺轨基地，高层铁路建设进入加速阶段。目前普梅铁路车站工程已完成92%，计划2021年6月正式通车。普梅铁路是连接甘龙铁路和长福铁路的重要干线，是完善我国海西铁路网的重要组成部分。
来源：三明荣媒体中心中央电视台综合新闻客户端，建宁县荣媒体中国之心
新媒体编辑：许立贤
张喜帅
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