“风”一词为城市人的融合开辟了新的空间
最近惠州大型项目签约落户频繁。总投资约600亿元的万友(惠州)国际旅游度假区项目落户仲恺高新区；总投资2000多亿元的惠州湾工业新城签约，计划建设世界级工业新城.
两者看似互不相关，但也有一个共同点，那就是聚焦惠州广阔的发展空间，良好的区位条件，日益便捷的综合交通。
(惠州)国际旅游度假区项目位于高新区通湖湿地附近，位于惠州“丰”交通主框架中轴线西侧，周围有城市快速路和城际轨道；惠州湾工业新城规划位于惠州市东南部，地处惠州“丰”交通主框架南北、东西两个交通轴线带动的区域，靠近深水和沿海地区，依托机场和海港，交通区位优势明显。
这种情况很多。惠州一号公路旁边，两个工业园区正在崛起。粤港澳大湾区(惠州)数据产业园今年落户5个数据中心项目，总投资约255亿元；惠州新材料产业园已与裕信公司签署总投资约159亿元的框架协议，正在与恒力集团洽谈总投资400多亿元的大型项目.
惠州签约落户的5个数据中心项目清单
这背后是惠州抓住“两区带动”的机遇，加快“丰”交通建设，以交通带动产业，以交通支撑城市。
逐步开放的“黄金通道”将支撑经济走廊，为惠州开辟融合生产城市人群的新空间，加快建设适合居住、工作、旅游的优质生活圈。
惠州市发展和改革局透露，依托“冯”交通主体框架，将大力推进金山新城、高铁南北站新城的规划建设，各县区规划建设新城群，形成“17”新城群发展模式。
惠州还将大力推进粤港澳大湾区建设，加快基础设施“硬连接”和体制机制“软连接”。积极融入深圳都市圈，参与以深圳为主体的国家综合科学中心建设，探索共建深圳-东莞-惠区域协调发展试验区，与东莞合作打造东莞先进制造业合作示范区。
"交通第一，产业为本，是国际三大大湾区的发展规律."陈鸿宇认为，在惠州新一轮发展中，交通运输必须先行。惠州要实现产、城、人、海一体化发展，需要依靠“丰”的交通实现内部联系和外部沟通，不断优化商业环境，吸引更多优质工业项目落户发展。
借助轨道交通和“充裕”的交通，连接广州、深圳和香港，打造“双带”，惠州有望乘风破浪，实现两万亿美元产业的梦想。
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