记者了解到，跨越永世大道的广汕铁路桥位于广州增城市石滩镇与博罗市石湾镇之间，全长6.4公里，为1标控制工程。永世大道大桥上有196个桥墩，其中166个已经完工，计划在今年内完工。
2017年7月5日，广汕铁路在广州、惠州、汕尾开工建设。广汕铁路从广州新塘引出，经过惠州，最终到达汕尾。新建线路全长公里，设计时速350公里。据介绍，广汕铁路一段主要分为两段，第一段位于广州市增城区石滩镇与惠州市博罗县石湾镇之间，第二段位于惠州市惠东县吉隆镇与汕尾市海丰县赤石镇之间。
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惠州有4个站
据介绍，广汕铁路是国家“十三五”规划下的高速铁路区域连接线，是广东省“五纵二横”高速铁路骨干网的重要组成部分。以350 km/h的速度计算，广汕铁路建成通车后，从广州到惠州坐高铁大概需要半个小时，从惠州到汕尾只要半个小时。与目前惠州到广州、汕尾两小时车程相比，耗时大大缩短。
有专家指出，广汕铁路的建设将连接三个不同发展阶段的城市，将改善汕头、汕尾至广州、惠州的线路，缩短东部沿海地区至广州枢纽和广州北部、西部的运营距离，降低客运成本。同时，广汕铁路的建设也将增强珠三角地区的对外辐射能力，促进沿线经济社会发展。
记者了解到，广汕铁路建设还将引进广州枢纽、惠州地区、汕尾地区的配套项目。包括赣深高速惠州北站至广汕高速广州的连接线，广汕铁路至厦深铁路的连接线。
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广汕高铁沿线新塘、增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石共7站，现有汕尾站改建扩建。其中惠州罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站均为新建站。惠城南站建站面积最大，将占地6000平方米，其他三个站占地3000平方米。罗浮山站位于长宁镇东部，罗阳镇博罗站、三洞镇北部的惠城南站和惠东县南部的惠东南站。
广汕铁路、赣深高速铁路开通后，惠州将被南北向、东西向的高速铁路覆盖。市民在惠城南站下车后，可通过联络线换乘惠州北站到达江西。市民前往厦门，可以在市区惠城南站乘车，然后在汕尾站换乘厦深高铁，而不是在惠阳的厦深高铁惠州南站乘车，出行更加方便。
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