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私藏自行车分享事件频繁分享，并转变为“私人享受”，小心翼翼地触动了法网
2018年5月25日
来源：人民日报海外版
记者彭训文
自行车共享作为一种依托互联网发展起来的新型出行方式，已经在中国生活了一段时间。在“最后一公里”问题得到缓解的同时，人为破坏、占有、锁定等不良行为也令人讨厌。
分享变成“私人”了，小心碰法网
私人占领将受到惩罚
近日，广东省深圳市龙岗区人民法院以盗窃罪判处该市公民6个月有期徒刑，并处罚金3000元。犯罪是该公民试图通过锯和锁将两辆自行车共享为自己的。这是广东省首例共享单车盗窃案被判处实刑。
当地法院经审理查明，今年1月25日，被告魏某某将两辆mobike自行车共享车私自推入其工作的工厂仓库，用工厂手工成型机锯掉锁，然后藏于发电机房自用。魏看到车锁的时候，正好被路过的人发现，拍了视频发到网上。
mobike官方接到消息后，其运维人员通过在线视频查出了自行车号码，并通过全球定位系统查出了两辆被盗自行车的最后骑行记录和具体位置，并立即报警公安机关。当地警方迅速赶到现场，抓获了魏某某。经鉴定，mobike两起被盗自行车分享案价值4760元。当地法院认为，被告人魏某某的行为构成盗窃罪，鉴于被告人自愿认罪并受到处罚，从轻处罚。
这起案件再次将公众的注意力集中在自行车共享的占领和破坏上。事实上，已经有很多因为破坏自行车共享或自己拿走而被处罚的案例。近两年来，上海地区法院先后宣判了锯单车共享者的车锁并私自占有的案件，相关犯罪嫌疑人被判处刑事拘留和罚款。
全球染“常见病”
这样的案例不仅在中国发现。随着自行车共享走向国外，一些外国用户因破坏和拥有自行车而被警方逮捕。据英国《曼彻斯特晚报》报道，在自行车共享进入曼彻斯特的前10天，发生了近20起盗窃和破坏自行车的案件。其中，打破自行车共享者的车锁、戴上私人锁、将自行车藏在家里等行为居多。同样的案件也出现在新加坡，一个快速发展的自行车共享城市，嫌疑人要么被判刑，要么被处以重罚。
宣告广东省首例被判处实刑的偷单车合租案具有重要意义。有专家认为，该案为保护国内外自行车共享企业的合法权益提供了有益的参考。当自行车共享进入公共生活时，一些人的“私人享受”行为不仅与道德有关，还与法律的“红线”有关。
法律人士认为，自行车合租本质上是一种基于互联网系统的自行车分时租赁服务，所以除了车主以外，任何人“私自占用”都涉嫌违反《物权法》，情节严重的，还涉嫌触犯刑法。
破解自行车二维码，锁车，装私锁等。被认为是不好的行为。因为这使得自行车脱离监管，排除了其他用户使用的可能性，很容易被认定为盗窃。根据刑法规定，构成犯罪的，可以依法追究刑事责任，处以罚款；尚不够刑事处罚的，由公安机关按照《治安管理处罚法》给予治安管理处罚。
公众需要自律
单车合租私活的形式有很多，比如装私锁、换形状相似的私锁、隐藏、锯锁、销毁二维码、销毁定位装置等等。不同的形式影响定罪吗？
根据律师的说法，无论如何，只要它构成私人占用自行车共享的事实，它就可能被怀疑违法，甚至犯有民事责任
还有一些案件很容易被公众忽视，可能被怀疑违法。比如自行车共享企业倒闭，押金无法返还，用户可以推一辆自行车回家还债吗？答案是否定的，重庆坤元恒泰律师事务所律师王镇认为，债务清偿是有法律程序的，企业所欠债务需要按比例清偿。用户私自骑自行车还债是不可取的。
部分摩托车、汽车轮渡从业者由于单车共享的兴起，收入下降，于是通过刮二维码或隐藏单车等方式屏蔽了用户的正常使用。王镇认为，虽然这类案件不是典型的“私占”自行车共享，但只要数额或情节符合法律标准，就可能触犯刑法中的故意毁坏财物罪或寻衅滋事罪。
专家呼吁自行车共享不要成为犯罪的焦点。共享经济的健康发展需要公众加强自律，共同维护。
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