应对“霸权”行为受到网友的称赞
2018年1月，罗某某在合肥火车站抢高铁车门，阻止列车启动，导致列车晚点。此后，以孙谋为代表的“霸权主义”、“吸烟”等一系列不文明行为、“霸权男”、“霸权姐”周某某等被曝光，网上质疑铁路部门管理能力的声音越来越多。虽然有一部分人被列入不值得信任的人名单，但这种处罚并没有平息舆论，网友们争论着处罚是否过轻。
面对公众对改善高铁管理和服务的意见，铁路等部门做出了积极回应。从《广东省铁路安全管理条例》年12月1日开始实施，对强行登车、拒载、“占座”等不文明行为提出了明确的处罚措施，这是我国第一部规范铁路安全管理的地方性法规。此后，两次“占座”的处理迅速赢得网友的好评。
点评：2018年，舆论对铁路运营管理能力等“软件”的诉求给予了前所未有的关注。在新的一年里，“独霸席位”等不文明行为不会完全消失，发霉的饭盒等服务和管理也会受到舆论的关注。所以，铁路部门的每一次回应和处置，都将是对舆论期望铁路部门“软件”升级的回应。
突发事件考验政府部门的应对能力
2018年，涉及交通行业的突发舆情频频发生，包括考验城市交通分流能力的“北京难站”、因扶贫工程质量引发舆论点燃的公路隧道、重庆万州坠河公交车事件，将城市公交安全管理话题推向舆论。
4月，甘肃省大哲高速公路考乐隧道发生爆炸，出现整改打折问题。除了项目本身偷工减料之外，“傲慢的回应态度”和“严重的官僚主义”很快成为舆论焦点。虽然事件曝光后相关部门发布了信息，但由于沟通效果不佳，无法达到预期的舆论效果。直到甘肃省政府召开新闻发布会，对舆论进行详细说明，并给出进一步的处理措施，舆论才逐渐平息。
7月底《人民日报》，央视等媒体集体报道北京南站黑车夜间横行、出租车加价等乱象。微信文章《北京南站怎么就成了“北京难站”?》一经推出，点击量迅速上升至“10万”。北京市交通委、北京铁路局等部门迅速响应，次日召开现场会议，介绍交通保障、交通秩序管理、服务改善等针对性措施。管理部门准确把握舆论关注点，直面问题，以快速反应和具体措施向公众展示政府解决问题的诚意。
10月28日10时许，重庆万州区一辆公交车与一辆汽车相撞，坠入河中，造成15人死亡。从最初的舆论指责女司机到公交车打捞，再到事故原因的披露，相关部门基本实现了信息的动态播报，尤其是在公交车打捞过程中，公众及时了解到了权威声音，舆论稳定。
评论：从以上事件中的舆论发展来看，不同事件的舆论处置效果是不同的。面对突如其来的热点舆情事件，只有抓住舆情关注点，直面问题，利用好不同媒体平台进行针对性应对，才能平息舆情，度过危机。
新的交通模式遇到了安全和运营的双重考验
网络车自诞生以来，备受关注。合法性问题解决后，安全成为2018年网络车的核心词。5月6日，郑州空姐在打点滴途中遇难。三个月后，温州一名20岁的女孩被打点滴司机撞死，引发了一场关于网车安全的大讨论。9月11日，Tr部
10月下旬，港珠澳大桥开通相关话题迅速占据舆论热点。桥不开，舆论一直高涨，主要是新闻媒体的热播报道。早在港珠澳大桥开通之前，很多媒体就以各种方式介绍过这个项目。港珠澳大桥开通仪式上，媒体纷纷报道与大桥有关的科技、历史、人物，取得了良好的传播效果。比如《港珠澳大桥3000多个日日夜夜》 《中国桥有多牛》 《港珠澳大桥可以这样走》等很多新媒体文章被Yangguang.com、Guangming.com、中国广播网等很多平台转发。新浪微博开辟了一个热门话题“中国桥段有多少牛”，受到了大量网友的好评。港珠澳大桥沸腾了整个网络，点燃了国人的民族自信心。
评论：重大项目本身就是舆论的“热体”。通过预暖、深度解读、延伸报道等方式。并综合运用文字、图片、视频、插图等各种表达方式，互联网的传播效果会更好。
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