2016年4月5日《苏州市2015年政府工作任务分解细化实施方案完成情况汇总表》号公文显示：
相关措施续评指标：建设张家港疏港高速、长嘉高速昆山至乌江段，做好西太高速苏州段前期工作。
主办单位：市交通局
全年目标任务完成情况：
1.长嘉高速：路基桥梁施工、排水防护工程、路面底基层施工基本完成
2.张家港疏港高速公路：路基桥梁建设基本完成；基本完成路面底基层和防护工程的施工。基本完成建筑及温室的装修施工，机电设备进场后完成剩余装修
2016年6月22日《市交通运输局2015年交通工作总结》号官方文件明确表示，西太高速公路已获得批准。
西太高速公路电路图：
Xi至泰高速公路发展趋势：
从伊稀高速公路终点出发，连接伊稀、沪宁高速公路交叉的无锡北枢纽，连续穿越西贝运河、沪宁高速公路，沿惠山新城金辉路自南向东穿越西城高速公路，在巴士镇和西贝镇之间改线穿越西沙公路，下穿无锡二环和京沪高铁。
后方路线继续向东穿越张静变电站南侧的旧西沙公路和西贝运河，穿越庐江龙至朝东巷之间的董熙大道，穿越阳江北与西漳高速公路，穿越阳江东的王宇河，穿越张桥北与南湖荡之间的东南，穿越预留走廊带的张深公路、西太公路(S359)和苏豫章公路(S228)，穿越元和塘、老227省道
西太高速公路设计时速：120公里
西太高速开始时间：官网未通知(持续更新)
西太高速公路西接伊稀高速公路，东接苏州绕城公路和苏昆泰高速公路，既解决了已建伊稀高速公路的断头问题，又避免了伊稀高速公路向沪宁高速公路的大量车流，提升了伊稀、苏州绕城公路和苏昆泰高速公路在路网中的功能和地位。此外，Xi至泰高速公路的建设还将连接长江沿岸、沪宁、京沪、宁杭等几大通道，对维护交通网络的稳定将发挥巨大作用。
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