你好，豪车报道，我是洪坤。大家好。我是朱杰。
洪坤：祝你老大，我们好像没怎么合作过。
朱杰：这是第一次谈论平行进口汽车，但我们曾经住在一起。
洪坤：哦，对，对。临近年底，祝老板和我给大家总结一下，谈谈今年的水货进口车市场。
朱杰：是的，我们刚刚收到一份水货年度销售报告。让我们来看看全年的宏观趋势，包括2020年的一些计划。
洪坤：祝你老大，我觉得不用看报告了。我卖车一年了，什么都懂。水货卖的最好，肯定是硬核越野，陆地巡逻，霸道，杜尔。
洪坤：第二梯队揽胜，X5，GLS吧？
朱杰：你的总结没有错。这些是我们唯一平行进口的汽车。但是你知道吗？2019年，同行们多次抱怨，但并没有想象中那么不堪。
洪坤：你是说销量吗？还是什么？
朱杰：让我给你两个数字。1-11月累计平行进口14.9万件，同比增长28.9%。累计销量为1000万辆，同比增长3.0% .一进一出都是成长。你觉得洪经理怎么样？
洪坤：我来说说我的实际感受。2019年的分水岭是7月1日。在此之前，全国实行国家五排放，销量还算稳定。7月1日以后，全国第一批城市开始实施国家六大，如上海、江苏、浙江、山东、河南、河北等。
朱杰：是的，在六月，在那些城市，买车就像买食物一样，因为如果你不买，你就不能得到一张卡。
洪坤：你说得对。按道理，6月1日的实施肯定会影响销量。然而现实中却不是这样。汽车经销商在库存压力下开始销售，许多车型表现出前所未有的低价。100万以内的揽胜，70万以内的运输，50万以内的Q7对吧？
朱杰：还有80万GLS和80万X7。价格完全无法理解。
洪坤：这么低的价格诱惑，加上11月港口发布的消息，导致中东地区车型的报关更加严格。一瞬间，中国五大地区的朋友购买力达到了顶峰。以武汉为例。每天早上，我们拿到卡的兄弟们在5:00开始排队验车。
朱杰：与我们在江浙沪的经销商相比，有些人真的很开心，有些人很难过。忘了过去吧洪经理。如何看待2020年的水货市场？毕竟我们还有很多朋友打算以后买车。
洪坤：我觉得有两种情况。如果水货六年不出国，很多车型的价格会维持现状，汽车经销商不会大量进货。但就现有库存和未来购买量而言，在2000年7月1日国家六大实施之前，想买肯定还是可以买的。如果水货出国，大家都会开心。在政策的支持下，平行进口市场一定会越来越大。
朱杰：我猜美国版、加拿大版、欧洲版应该可以出国。中东感觉挺神秘的。
洪坤：不好说。希望大家都能走出来。我们不会饿死吧？哈哈。
朱杰：让我们在这里许个愿。顺便说一下，我们还要宣布一件事。应观众要求，我们的中型豪车代购业务正式启动。之前我们一直在深度培养平行进口车，感觉大家都去4S店买中型车的时候就完蛋了，但是结果并没有想象中的那么好。
洪坤：是的，很多朋友都给我反馈了。他们想要的豪车要么本地没有，要么价格太高。希望能帮助匹配全国各地的资源。另外，作为一个国家级的豪车销售平台，不能只为中国五大地区的朋友服务，而忽略了中国六大地区的大佬，对吗？
朱杰：没错。在过去的20年里，我们将组建一个团队，整合中国标准豪车的资源，每天以特价交付，希望给所有老板真正的折扣。
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