冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品和花卉产品。加工食品：冷冻食品、包装熟食如家禽、肉类和水产品、冰淇淋和奶制品、巧克力；快餐配料。特殊商品：医药，所以它是一个庞大的系统工程，比常温下一般的物流系统要求更高，建设投资更复杂。由于易腐食品的时效性对冷链中各环节的组织协调要求较高，因此食品冷链的运营始终与能耗成本相关，运营成本的有效控制与食品冷链的发展密切相关。
我国现代农产品贮藏保鲜技术始于上世纪初，从20世纪60、70年代开始逐渐应用于生鲜农产品的后期加工、贮藏和运输。进入新世纪以来，我国农产品贮藏保鲜技术发展迅速，农产品冷链物流的发展环境和条件不断改善，农产品冷链物流发展迅速。
农产品冷链物流已经初具规模。中国是一个农业生产和农产品消费大国。目前，蔬菜产量约占全球总产量的60%，水果和肉类产量占30%，鸡蛋和水产品产量占40%。近年来，我国鲜活农产品产量快速增长。每年约有4亿吨鲜活农产品进入流通领域，冷链物流的比重逐渐增加。目前，我国水果、蔬菜、肉类和水产品的冷链流通率分别达到5%、15%和23%，冷藏运输率分别达到15%、30%和40%，冷链物流规模快速增长。
《2018-2024年中国冷链物流市场监测及投资前景研究报告》由Bos Data发布。农产品冷链物流基础设施逐步完善。截至2016年底，中国冷库总量达到4015万吨(约1万立方米)，国内冷藏车年销量2.61万辆，冷藏车数量超过11万辆。
2007-2016年中国冷藏车产量统计表
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