图3林航城际火车站布局
杭林城际铁路建设概况
杭州毗邻城际铁路，全长34.8公里(地下约13公里)。西起临安区，东至青山镇、中泰乡、老余杭镇，进入杭州市余杭区。是连接临安中心城市和沿线各组团与杭州市的快速通道。从去年1月开始，林航线的试点路段开始启动，主要是科技城站和南丰村站之间的高架路段。位于青山湖科技城地区，科技路绿化带沿线，全长2.78公里。测试部分预计于今年6月完成。计划到2019年，沪杭城际铁路和杭州地铁5号线同时开通。
杭林城际铁路可以缩短临安与杭州的距离，充分发挥临安在区域地理、旅游资源、生态人文、贸易辐射、产业平台等方面的优势，可以说是临安打开杭州市场的敲门砖。
杭林城际铁路的开通，使临安旅游业得到了快速发展。临安是生态示范区，拥有近十条精品线路，优越的自然景观条件，良好的文化保护和发展。杭林城际铁路的建设使游客出行更加方便，因此临安旅游业的快速发展是可以预见的。为此，我们建议在火车站附近的欧洲景点增加一些直达大巴，这样不仅可以提高游客的旅游效率，而且可以促进临安交通行业的发展。
临安应对措施
(a)空间发展方向
根据十三五规划纲要，中国将面临从县域经济向都市经济全面转型的战略机遇。在新形势下，临安必须更加主动地承担杭州的旅游、科技、交通、文化创作、人才等战略任务。于是，杭沪城际铁路应运而生。铁路的建设不仅改善了跨区域交通网络和青山湖周边城市的功能布局，也提高了临安的公共服务水平。
其中，青山湖片区以青山湖科技城为中心，以晋城、津南、金杯、玲珑、青山湖街道为辅，板桥、高红、太湖源头镇为纽带，点成线、点成片，实现区域经济共同发展。这种发展模式有利于临安地区实现产业集聚和科技创新。
此外，临安注重提高主城区能源水平，发挥主导作用，实现环湖发展。临安在不断提高老城区服务质量的同时，不断推动主城建设进入环青山湖轨道交通时代，带动新城区经济发展。临安区政府抓住机遇，以杭林城际铁路建设为契机，着力打造多人空间、居住空间和以绿色著称的休闲空间，打造三者融合的轴创新创业走廊。轴心经济发展模式可以协调城市管理能力，不断提高城市的服务水平和管理水平。
临安区政府积极响应杭州发展要求，深入研究杭杭杭大通道，积极寻求省市有关部门支持，大力推进杭林轻轨项目实施。在轻轨的基础上，建设配套项目，提高城市公共交通服务质量。随着道路的建设，城市的功能骨架将更加明显，布局将更加层次化。
(2)优化空间结构
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