地铁6号线二期工程从凤北站出发，终点为苟居巷站，全长8.4公里，设6个车站，预计2021年竣工。
杭福城际铁路完成“热滑”测试！
杭福城际铁路从在建的梅园地铁6号线象山站出发，终点在富阳区桂花西路站。共有12个站点，总长约23.5公里。建成后将作为地铁6号线的一部分运营。目前，杭福站机电安装、调试及附属结构施工正在进行中。
这三条线建成后，富阳区将加速向杭州主城区推进；将萧山机场、杭州东站、杭州城市站、杭州客运中心等交通枢纽串在一起，实现航空、高铁、长途汽车的无缝换乘；进一步提升枝江、滨江、萧山轨道交通服务范围，完善杭州轨道交通网络，为2022年亚运会顺利召开提供有力的交通保障。
杭富线城际铁路项目所有车站的主体结构已经完成
项目地址：位于西湖区和富阳区。
计划工期：2016年2月-2020年12月。
主要建设内容及规模：从美院象山站到桂花路站；线路全长约公里，有11个车站，均为地下车站。设立车辆段，使用七宝控制中心；建一个新的主变电站。
目前进展情况：各车站主体结构已完成，单线贯通隧道19段。铺轨、机电设备安装、装修。
今年的计划目标：年底前完成。
项目建设意义：建设杭州市区至阜阳一小时交通圈，加快沿线城市化进程，进一步发挥杭州辐射带动作用。
杭福城际铁路全线贯通
7月15日，杭福城际铁路象山站—音乐学院站左线盾构克服了岩石超硬、上软下硬等诸多地质环境问题后竣工。目前，杭福线盾构隧道已经完工。
详见“2020杭福城际铁路”
杭福城际铁路4月8日正式铺设！
根据规划，杭州地铁6号线和杭福城际铁路将于今年年底具备开通条件。建成后，杭福城际铁路将作为杭州地铁6号线的一部分贯通，将加快富阳区融入杭州主城区，扩大杭州轨道交通服务范围，增强杭州轨道交通网络对外辐射能力，进一步巩固和提升杭州作为长三角南翼中心城市的地位。
杭福城际铁路作为连接富阳区和主城区的主干道，正在如火如荼地进行着。目前，全线正在进行车站附属结构和盾构区间施工，已完成10个单线区间。
为确保轨道建设有序推进，杭福城际铁路已建成高脚路站、高桥站、中国段风井三个铺轨基地，并投入使用6台16吨龙门架、10台新能源铺轨机、25台传统铺轨机、15台轨道车及配套平车等。施工工艺将采用普通道床、钢弹簧浮置板道床、橡胶垫道床三种技术，最大限度地提高乘坐地铁电动公交车乘客的舒适度。
计划在2020年4月实现区间渗透
杭复地铁6号线由中铁十九局集团有限公司/杭州市政工程集团有限公司承担，本次行程盾构区间为科创园站至文创园站左线，全长。根据时间表，计划在2020年4月运行一次。
杭钢七标高蒸汽间隔成功完成
6月30日凌晨，杭福七号蒸汽高段顺利完工，标志着杭福一段隧道顺利完工！s的新进展
桂花路站由于工程量较大，目前仍处于基坑开挖阶段。
两个主要施工节点
6月30日，高脚路站至北汽车站盾构区间顺利完工。
北站主体结构预计7月封顶。
2018年10月20日
杭复姜妍高速公路(通鉴湖大道)基础施工已完成
据富阳出版关伟2018年10月20日发布的消息，杭复姜妍高速公路(通剑湖大道)基础设施建设已经完成，道路绿化工作目前正在进行中。
通剑湖大道简介
通鉴湖大道(富阳人熟悉的杭福高速沿江段)是浙江省重点工程，总投资约16.34亿元。道路起点在杭州市西湖区与富阳区交界处的双浦镇社井村，终点在转堂街贾玲桥，连接320国道，全长约6.4公里。按照一级公路标准设计，兼顾城市道路功能。主线设计为双向六车道，路基宽度34-40米，设计速度60-80 km/h。
通剑湖大道也将成为景观大道，道路两侧为8-25m宽的绿化带。在这条路上开车，就像走过树木花草，别有一番风味。蓝梅还提前向大家透露，未来通剑湖大道西侧将会有一个美丽的通剑湖。
通剑湖大道
也将成为一条景观大道，在道路的两侧还各有宽度8-25米的绿化带，在这条路上行驶，就如同穿行在树丛花影间，别有一番风味。蓝妹也提前透露给大家，未来在铜鉴湖大道的西侧，还将会有一个美丽的铜鉴湖。相关阅读
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