7月13日下午，根据“驿站”微信官方账号发来的消息，CYTS物流对全丰快递的收购近期取得较大进展。青旅物流向全丰快递注资基本没有悬念，8月份尽快召开新闻发布会。在发布会的同时，还召开了全国网络大会，宣布战略转型，规划下一步发展路径；第二，提高全体员工的士气和信心。
一鸥一得到消息就和全丰快递副总裁刘伟确认了消息，直到新闻稿才得到回复。
数据显示，原称“海外环球国际贸易(北京)有限公司”的CYTS物流于今年5月25日正式更名为“CYTS联合物流科技集团公司”，是中国CYTS工业发展有限公司的全资子公司.
CYTS物流成立后，引进了IT、仓储、配送等方面的专业人才加入，成立了以集团十大中心为核心的管理团队。为了实现快速发展，CYTS物流收购了国内多家区域性快递和落地配送企业，从而迅速完善了配送网络。目前已在11个省设立分支机构，预计到2016年将在全国设立31个分支机构，建立覆盖300多个地级市和2000多个县级市的配送网络。有鉴于此，青旅物流早就布局在快递领域了。为了加快快递领域的扩张，实现2016年的规划目标，投资或投资全丰是顺理成章的。
此前有报道称，顺丰快递目前正在与全丰快递协商收购事宜。据爆料人士透露，顺丰与全丰的收购谈判在春节前就开始了，但收购价格尚未达成协议。全丰开出的收购价格不到20亿人民币，与顺丰的收购价格相差2亿。
但这一消息后来被否认，刘伟打电话给一鸥表达了对此事的立场：目前快递市场第一梯队已经开始角逐，作为第二梯队领军人物的全丰快递确实在进行一些资本层面的操作，但没有官方消息披露。刘伟表示，从3月底到4月初，重要消息要在全峰对外披露。
之后新闻暂时中断，直到7月份才有后续发展。5月，一鸥对全峰的大新闻做了后续报道。
江湖上虽然有很多关于全峰的传言，但并没有影响其发展布局。现在全峰正向供应链及相关企业服务转型。截至目前，全丰集团已完成投资布局，快递、快递、互联网金融、O2O闪送等业务已铺开。它正在通过大数据在物流中的应用，为用户建立一个生态圈模型。
依欧表示，全丰快递和国内大多数快递一样，采用特许经营制度，这意味着在运营管理上存在一定的不足。就像之前一鸥报道的问题一样，这是加盟快递企业的痛点。
1.在特许经营管理方面，企业和营业网点有时是分离的，不能完全一致，纯粹基于利益；
2.在入职培训方面，企业前期的培训并不能取得好的效果。实习前一切都是纸上谈兵，但真正实习后，企业没有重视培训问题，导致一些问题暴露出来；
3.再加入，容易作弊，问题无解，总行的政策不能在基层全面落实。
近几年快递企业如雨后春笋，如洪水般退去，幸存下来的都是真金白银炼成的。但是，随着快递市场的不断扩大和完善，这些快递企业在未来会有整合的趋势，并会在强势的市场中继续生存，给消费者带来更多的利益。快递企业要想生存，首先要培养自己“为人民服务”的能力。
从顺丰收购全丰，到联想收购全丰65.9%的股份，都成了泡沫。不知道这一次，CYTS入股全丰快递会不会是“大新闻”的终结。经过近半个月的沉寂，快递行业终于失去了冷静。首先，昨天的ZTO快递想上市美股，然后今天的CYTS物流入股全丰。可见快递行业现在已经进入资本运营的白热化阶段。
截至目前：申通快运借“爱迪西”，YTO快运借“大洋创世”，顺丰快运借“太丁新材料”，大云快运借“新海股份”，中通要美股IPO，青旅物流入股全丰快运。快递市场接下来会怎样？我真的很期待。不知道会打死哪匹黑马。
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