湖州游侠汽车最新动态

游侠汽车烂尾 造车新势力面临“海水退潮”

蓝鲸汽车12月24日讯——被业内称为PPT汽车“鼻祖”的兰杰汽车(Ranger Auto)可能以未完成的事业告终。12月20日，浙江省湖州市吴兴区人民政府官网发布的第35次常务会议纪要显示，原则同意区城市投资集团提出的《关于游侠汽车产业项目在建土地和项目处置的报告》，并根据会议讨论意见进一步修改完善后，认真组织实施，报区委审批。 会议认为，区城投集团收购兰杰汽车产业项目土地、处置在建工程的方案，有利于盘活土地资源，化解项目风险，降低处置成本，总体可行。会议还要求，第一，要依法办事，加快征地、资产转让等程序；二是加快资产后续利用，加大投入，确保国有资产保值增值。同时要举一反三，严格后续项目合作准入。 据了解，区城投集团的法人实体为湖州吴兴城投发展集团有限公司，根据天研查的信息，湖州吴兴城投发展集团有限公司成立于2004年1月，曾被命名为湖州五星国资投资控股有限公司，由湖州五星国资监督管理服务中心100%控股，也意味着湖州市政府有意收购兰杰汽车。 兰杰汽车成立于2014年，是首批新车制造商之一。由于最初发布会上展示的‘游侠X’的车型、底盘结构、尺寸等参数与特斯拉高度相似，业内很多人怀疑是特斯拉改装的，因此被嘲讽为PPT车。 2015年末，财政困难的游侠骑自行车从西拓实业获得投资，原创始人黄退出管理层。2017年4月4日，兰杰与湖州市五星区签订合作协议，计划在五星区建设兰杰汽车(湖州)超级工厂项目，2017年开工建设，2019年量产上市车型，总产能20万辆。 但是自从去年新能源热潮消退后，游侠车的发展也放缓了。据媒体报道，兰杰汽车工厂项目从今年3月开始关闭，项目总部已于4月和5月撤出。现在现场只剩下一名保安。 特别声明：以上内容(包括图片或视频，如有)由媒体平台网易用户上传发布，该平台仅提供信息存储服务。 (),...

量产湖州游侠汽车最新动态型 量产官网

融资85亿后，未能实现量产 游侠比大多数新生力量都成立得早。据其官网信息，成立于2014年，注册资金42亿元，是国内首家发布完整纯电动概念车产品(Ranger X)的科技型企业。 2015年，在北京举行的Ranger Motor首届大会上，Ranger X概念车首次亮相。游侠汽车的创始人兼首席执行官黄在PPT上做了近一个小时的演讲，从梦想到“它能在2017年上市”。豪言壮语和未来派概念车让外界给游侠下了“PPT之祖”的定义。 2017年4月，Ranger Auto挂靠湖州市吴兴区，正式签约《湖州超级工厂建设合作协议》，开始在Ranger Auto Super Factory和Smart Car Town合作项目。 据统计，兰杰汽车累计融资规模超过12.5亿美元(约合人民币85.5亿元)。2018年8月22日，Ranger宣布完成3.5亿美元的B轮融资。到目前为止，游侠先后完成了A轮、B轮、B轮，总估值33.5亿美元(约合人民币1亿元)。 根据Ranger Auto的计划，其首款量产车Ranger X将于2019年第四季度发布，最早将于2019年内交付。然而，事实并没有朝着其规划的方向发展。 2018年后，游侠汽车的融资没有更多进展，生产资质问题也没有解决。2019年，工厂持续调整，融资压力凸显，尚未实现量产。同年8月，有媒体开始披露游侠超级工厂项目已经停工。 据报道，2020年初，有媒体走访了兰杰汽车上海总部，发现兰杰汽车上海总部已易手，位于湖州南太湖高新区管委会办公楼4楼的兰杰汽车湖州总部也已关闭。一位在湖州工作的游侠车员工透露：“日常办公已经不正常了，是弹性办公，在湖州工作的员工只有十几个，比以前少多了，工资也只发。” 对此，Ranger Auto回应道：“2019年6月初，部分工厂停建，主要是因为新产品线明年可...

湖州“接盘”游侠汽车烂尾项目 湖州市政府欲接盘止损

项目启动后一年半，至今没有量产车下线，Ranger只在浙江湖州留下了鸡毛。 近日，湖州市吴兴区原则同意市投资集团收购兰杰汽车产业项目土地，并处置在建项目。这一举动被外界解读为游侠留下的未竟工程。 根据湖州市吴兴区人民政府官网发布的《吴兴区人民政府第35次常务会议纪要》，认为城市投资集团收购兰杰汽车产业项目土地并处置在建项目的计划，有利于盘活土地资源，化解项目风险，降低处置成本，总体可行。值得一提的是，会议除了要求土地征用、资产转让等事项依法经营，加快资产后续规划外，还强调“举一反三，严格准入后续项目合作”。记者致电相关部门，对方表示“目前还没有关于此事的信息”。 通过媒体报道和湖州市政府的公开信息，不难回顾湖州与兰杰合作的始末：2017年4月，吴兴区政府与上海兰杰汽车有限公司签署合作协议，计划在吴兴区建设兰杰汽车(湖州)超级工厂项目。当时有报道称，该项目计划于2017年开工建设，2019年实现量产上市。一年后，2018年4月3日，游侠湖州项目正式启动。据当地媒体报道，游侠项目计划总投资115亿元，是吴兴区的“第一个百亿项目”。项目拟建设零部件车间、面板车间、综合楼、物流仓储等生产及辅助设施。建成后将形成年产20万套电动车零部件的产能。从那以后，关于游侠湖州项目的消息就很少了。有媒体报道称，事后他们实地考察了该项目，称现场已经荒芜，只留下“一名保安和一只狗”。 兰杰汽车成立于2014年。因为在产品发布会上展示了大量的PPT和一辆几乎由特斯拉改装而来的原型车，所以被嘲讽为“PPT造车”。但即便如此，兰杰自此成功完成了几轮融资，终于能够在湖州投资建厂。现在回想起来，地方政府对“大而高”的项目应该更加谨慎，风险控制意识一定不能缺失。 同样在新能源汽车领域，湖州上一次吃药是乐视在贾跃亭。2016年8月，乐视宣布投资近200亿元在湖州市德清县莫干山经济开发区建设超...

第一家造车新势力趴窝 仅4家造车新势力销量破

(正文/张伟)12月25日，车友头条从浙江省湖州市吴兴区人民政府官网获悉，吴兴区人民政府第35次常务会议认为：“区城投资集团对游侠汽车产业项目的征地和在建项目的处置总体可行。” 根据相关数据，城头集团是吴兴区国有资本监督管理服务中心100%控股的企业。这意味着湖州市吴兴区的国有资产将接管兰杰汽车湖州生产基地。第一个造汽车的新生力量的第一个工厂就要毁了。 而且，这一次，政府把接管当成了反面教材。结合后续公告内容，会议呼吁加快资产后续利用规划，加大招商引资力度，确保国有资产保值增值。同时要举一反三，严格后续项目合作准入。从“举一反三”这个词可以看出，区政府提出的收购方案大多是无奈之举。 中国制造汽车的第一支生力军 作为最早制造汽车的新生力量之一，游侠的诞生可以追溯到2013年。2013年12月，Ranger宣布收到天使轮融资300万元。随后，2014年，兰杰汽车以42亿元的注册资本在上海设立总部，成为中国首家发布完整纯电动概念车产品的互联网汽车制造企业。 2015年，兰杰汽车(Ranger Automobile)创始人黄发布了首款四门电动轿跑车“兰杰X”(Ranger X)概念车，这意味着从公司成立到发布第一款汽车产品，用了不到两年的时间。传闻“游侠X”当时寄予厚望，官方宣称寿命可达，100公里加速只用了5.6秒。 此外，游侠汽车前期融资进展相对顺利。据公开信息，游侠汽车先后完成了A轮、B轮、B轮三轮融资，累计融资规模超过12.5亿美元(约1亿元人民币)。 但是概念车发布后，量产的消息就被延迟了。从2017年底小规模量产的初步估计，调整到2018年第四季度，然后交付推迟到2019年第三季度.现在2020年快到了，《游侠X》的量产计划还很遥远。 湖州工厂项目“未完成” 这次事件的主角湖州工厂，起源于2017年4月。兰杰汽车与湖州市政府达成...

游侠汽车湖州超级工厂停工追踪 游侠汽车湖州超级工厂停工成迷局 已停工

密切注意 原标题：游侠汽车湖州超级工厂停产跟踪：吴兴市投资计划接管“底层” 本报记者张报道 在陷入“关门”风暴近半年后，上海兰杰汽车有限公司湖州超级工厂项目(以下简称“兰杰汽车”)迎来了新的进展。 根据湖州市吴兴区政府2019年12月20日披露的湖州市第35次常务会议纪要(【2019】12号)，湖州市吴兴区政府听取了湖州市吴兴投资发展集团有限公司(以下简称“吴兴市投资”)党委书记、董事长陈伟关于兰杰汽车产业项目在建土地及项目处置情况的汇报。会议认为，吴兴城投收购兰杰汽车产业项目土地并处置在建工程的方案，有利于盘活土地资源，化解项目风险，降低处置成本，总体可行。 相关资料显示，吴兴城投成立于2004年2月，由湖州市吴兴区国有资本监督管理服务中心100%控股。这也意味着，针对兰杰湖州超级工厂项目建设进度缓慢，停工风波不断的情况，湖州给出了更加具体明确的解决方案。——国有资产有望接管土地和在建项目。 12月24日，游侠汽车营销总监李炜在接受《中国经营报》采访时表示，公司现阶段运营正常。相关资产的收购只是合作涉及的一个环节，目前还在方案评估中，只针对Ranger浙江分公司，不针对Ranger母公司的收购。 据了解，兰杰汽车成立于2014年，是中国最早的新型汽车制造力量之一。曾被业内誉为PPT造车的“鼻祖”和“小特斯拉”。但是Ranger的自建工厂和量产进度都远低于之前的预期。 今年8月6日，本报记者深入兰杰汽车湖州超级工厂项目实地调查，独家披露该项目疑似停工半年的事实。据现场保安称，今年过年后施工现场关闭，今年4、5月项目指挥部撤离。 当时Ranger回复我们记者，现场停工主要是因为工厂建设计划的优化调整。“目前施工方案的修改主要是由于新产品涉及的工艺变化，使生产线进行了调整。一些工厂和功能区已经重新设计。预计本月底或下月初继续施工，其余工厂施...

ppt造车始祖游侠汽车工厂停摆 鼻祖游侠汽车工厂停摆、研究院解散

经济观察网记者干群芳在工厂开工建设一年半之后，被业内嗤之为PPT造车始祖的游侠汽车仍没有正式推出首款量产车型，而曾对其寄予厚望的吴兴区政府开始想办法处理这块烫手山芋。 12月20日，浙江省湖州市吴兴区人民政府官网信息显示，近日召开的吴兴区第35次常务会议指出：由区城投集团收购游侠汽车产业项目土地及处置在建工程的方案，有利于盘活土地资源、化解项目风险、降低处置成本，总体可行。 区城投集团指的是湖州吴兴城市投资发展集团有限公司，启信宝信息显示，该公司由湖州市吴兴区国有资本监督管理服务中心100%控股。也就是说，湖州市政府打算接盘处在发展困境中的游侠汽车。 上述会议对收购方案提出两点要求：一要依法依规操作，加快土地收购、资产过户等手续；二要加快资产后续利用，加大招商引资力度，确保国有资产保值增值。 不过，此次会议只是原则上同意吴兴区城投集团提出的收购方案，最终能否实施、何时实施以及作价多少等诸多问题还不得而知。 工厂这个事情不方便公开。12月23日，吴兴区发改委工作人员向经济观察网记者回应称。与此同时，记者拨打吴兴区城投集团企业工商登记电话、以及游侠汽车官网服务电话多次，但均未能接通。但早在今年10月15日，湖州市政府相关工作人员在接受媒体采访时表示，游侠汽车项目已经不提及，涉及的土地可能会调整用于发展其他项目。 游侠汽车始创于2014年，其被称之为PPT造车始祖，在汽车行业中名声非常差。其依靠在发布会上展出一台几乎改装自特斯拉的模型车而被行业所不齿。但令人意外的是，尽管么有任何实际的技术和产品，但仍然获得了投资。2015年下旬,西拓工业的卫俊接盘了游侠汽车,卫俊的另一个身份身份是西拓工业集团董事长。 而游侠汽车与湖州市吴兴区结缘于2017年。2017年4月4日，双方签署合作协议，计划在吴兴区建设游侠汽车（湖州）超级工厂项目，在2017年内开工建...

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