滨州市2007年3月7日电(记者王)3月7日，记者从中国滨州政府网获悉，滨州至东营至潍坊新建铁路滨州至东营段进入社会稳定风险分析和评估公众参与阶段。滨州至东营至潍坊铁路滨州至东营段为客运专线，设计时速350公里。
记者了解到，根据国家发改委(《关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》)等文件要求，中铁设计集团有限公司受建设单位委托，编制了新建滨州至东营至潍坊铁路滨州至东营段社会稳定风险分析报告。为了在项目决策、准备、建设和运营阶段广泛征求利益相关方对社会稳定风险的意见和要求，现公布拟建项目的相关信息。
公告称，滨州至东营至潍坊铁路滨州至东营段从德大铁路滨州站北侧新建高速停车场引出，经滨州市和东营市利津县南部穿越黄河，到达德大铁路东营南站东侧东营站。该线为客运专线，设计时速350 km/h。
根据2016年7月批准的《中长期铁路网规划》，我国将建成以“八纵八横”主通道为骨架，连接区域连接线，补充城际铁路的高速铁路网。其中，滨东魏铁路是“八纵八横”高速铁路主通道中沿海通道和京沪辅助通道的组成要素，在路网中发挥着重要作用。
《山东省两网两通中长期发展规划》年，到2030年，山东省高速铁路网将形成“三横五纵”八大通道的路网，实现以济南、青岛为中心的“1、2、3小时高速铁路交通圈”。滨州—东营—潍坊铁路滨州—东营段是以济南为中心的放射性线向沿海地区的延伸。也是山东省“三横五纵”高速铁路通道中“德州-滨州-东营-潍坊-烟台”横向通道的重要组成部分。通过季斌城际连接京沪高速、世纪客运专线、季峥铁路、济莱城际，通过韦偃铁路连接韦偃地区；南北通道北接京津冀，南接长三角，不仅可以实现济南、环渤海地区、烟台地区的东西快速衔接，还可以为京津冀与长三角地区的连接开辟新的通道。
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