非接触式配送和无人配送已经进入大众视野，AI、无人驾驶、5G等新技术提前带来了无人配送时代。
1.快递进村三年
2020年4月9日，国家邮政局发布《快递进村三年行动方案（2020-2022年）》，进一步推进“快递进村”工程。
《行动方案》明确，到2022年底，我国农村快递服务深度将显著提升，县乡村快递物流体系将逐步建立，城乡流通渠道基本畅通，农村综合物流服务供给将显著增加，三农快递服务成果更加丰硕，符合条件的已建村将基本实现“村村通快递”。
点评：“快递进村”首先要实现“快递下乡”。国家邮政局于2014年启动了“快递下乡”项目。近年来，随着全国快递网络的不断完善，快递服务已经渗透到广大农村地区，逐渐成为乡镇的准公共服务。
数据显示，2020年中国快递业务突破800亿件，这样的突出成绩无疑得益于国家邮政局2020年初启动的“快递进村”项目。
2.丰巢快递柜加班收费争议较大
2020年4月30日，深圳丰巢科技有限公司宣布实行加班收费，原免费丰巢柜12小时以上收费0.5元。
丰巢公司的做法引起了消费者的普遍不满。杭州、上海等地很多社区抵制丰巢的收费，决定停止使用丰巢快件柜。
点评：丰巢和快易合并后，市场占有率达到69%。在市场上有垄断地位，突然提出收费，丰巢成为舆论攻击的焦点。
对此，政府部门做出了回应。商务部、国家邮政局联合下发通知，要求各地将智能快件箱和快递终端综合服务场所纳入相关公共服务设施规划。
前不久，丰巢被市场监管总局处罚。在日益收紧的反垄断法下，快递行业的并购将面临变革。
3.大云在德邦投资6.14亿元
2020年5月24日，大云宣布计划通过全资子公司宁波福山作为战略投资者认购德邦股份的非公开发行。
宁波福山计划以自有资金和自筹资金认购6.14亿元，计划认购金额约6674万股。交易完成后，将持有德邦约6.5%的股份。
本次交易构成关联交易，不构成重大资产重组。公告称，德邦股份有限公司和大云股份有限公司拟充分发挥各自在产品、服务体验、品牌价值和行业资源方面的优势，在市场拓展、网络优化和集中采购等方面进行合作。
点评：从今年开始，连横的快递行业一直在提速。大云对德邦的战略投资意味着双方将形成全方位的联盟，共同行动。有业内人士认为，快递企业联盟的目的是降低成本、提高效率，增强应对价格战的能力。可以预见，未来快递企业之间会有更多的联盟与合作。
4.达达集团在美国纳斯达克上市
2020年6月5日晚，当地即时零售配送平台达达集团正式在纳斯达克上市，成为首家即时零售股票。
在给公司员工的一封内部信中，蒯佳琪表示，JD.COM送货上门和达达快递已经发展成为中国最大的本地即时零售和开放式配送平台，在JD.COM送货上门平台拥有近10万家门店。
他说，“即时零售和本地电子商务零售将是我们最大的历史机遇。”
评论：现在即时配送轨道竞争激烈，美团、阿里、顺丰、滴滴等一些巨头都有自己的布局。总的来说，爸爸
点评：这是菜鸟物流品牌的重要整合和升级。从菜鸟这几年的行动来看，说明阿里巴巴在不断整合建设本土的生活物流体系。
有分析师认为，菜鸟直送是为了配合天猫超市业务集团升级为同城零售业务集团，为阿里巴巴三大核心战场之一的“同城零售”打一场物流辅助战。
6.京东物流30亿收购跨越快递
2020年8月14日，京东物流集团宣布以30亿元人民币的总对价收购十字快递集团的控股权。快递市场资源集中到龙头企业。
与此同时，快递龙头企业探索多元化发展的商业模式，京东物流推出公邮快递，顺丰快递推出奉新快递。
点评：因拥有航空网络，注重时效性高，始终坚持直接运营模式，服务于B端企业，被业内称为“小顺丰”。
京东物流可以通过收购快递运输弥补空运和干线的不足，另一方面获得后者高端企业客户的资源，这是京东物流在上市前拓展版图、强化护城河的重要举措。
7.阿里巴巴先后增持了童渊和申通的股份
2020年，阿里巴巴先后增持童渊快递和申通快递。9月1日，童渊快递与阿里巴巴集团签订战略合作合同，阿里巴巴集团增持童渊快递，童渊快递持股增加12个百分点。阿里网络、阿里创投、菜鸟供应链作为协同行动者，共同持有22.5%的股份。
增资完成后，上海童渊蛟龙投资发展(集团)有限公司仍然是童渊的控股股东，童渊创始人兼董事长余伟娇仍然控制着公司41%以上的股份，仍然是童渊快递的实际控制人。
9月21日，申通快递发布公告称，公司控股股东德殷投资及其实际控制人与阿里巴巴签署《经修订和重塑的购股权协议》，阿里巴巴间接获得申通快递%的股份，累计间接持有申通快递上市公司25%的股份。
陈德军、陈小英及一致行动人仍持有公司%的股份，仍为申通快递第一大股东和实际控制人。
点评：通过股权收购，阿里巴巴快递版图进一步增大。近年阿里对“通达百”的频频入股，2020年又接连增持圆通、申通，其意图在于通过增强对快递公司的控制，巩固物流基础设施，以巩固淘宝系电商在国内的优势地位。
随着阿里方面对“通达系”的进一步注资，顺丰系、京东系和“通达系”在快递物流市场的争夺战势必会更加激烈。
8.中通快递在港股成功二次上市
2020年9月29日，中通快递在港交所挂牌交易，成功二次上市，成为国内首家在美国、香港上市的快递企业。其上市首日高开%，报244港元，盘前成交1.68亿港元。
该股IPO定价218港元，获6.69倍认购，国际发售获大幅超额认购，公司所得款项总额约98.1亿港元。
此次中通在香港上市也成为继小米、美团、阿里巴巴、京东之后第五家以同股不同权架构上市的企业。
点评：在通达系民营快递业中起步晚的中通，依托与电商的合作杀出重围。目前，中通快递是目前唯一市场份额超过20%的公司，2020年其目标市场份额为25%。
可见，中通在电商件的市占率一骑绝尘，已进入寡头整合阶段的快递行业，如今马太效应凸显，市场集中度带来的份额稳步提升，无疑成为快递公司争相角逐的优势。
中通回港二次上市，或为进一步扩张做准备。
9.极兔、众邮和丰网成快递“新势力”
2020年10月2日，顺丰新组建的加盟制快递网络丰网在个别地区开始试点启动，这是今年新组建的第三张快递网络，其他两张是在今年上半年组建的极兔快递和众邮快递。
极兔于去年3月开始起网，之后表现了较快的扩张速度，“双11”期间，极兔速递的日均峰值接单量超过2000万。
众邮是京东系的加盟制快递品牌，4月开始在广东省部分城市试运营，主要运营省内小件快递，截止到2020年7月底，众邮快递在广东、上海等地铺设网点430余家。
点评：当下的快递市场现状是，快递量不断增加，快递价格却不断下降，快递企业之间的“价格战”越来越激烈。
2020年极兔快递、众邮快递和丰网“三大新军”携带强大资本强势入局，对原本激烈的竞争环境带来了更大的冲击。
2021年快递行业将继续维持激烈竞争的态势，或迎来竞争格局变革关键期。
10.百世战略回撤加码快递物流主业
2020年11月16日，百世集团宣布两项重大调整：王小青接任周少华担任快递事业部总经理，同时逐步退出“店加”业务运营，聚焦核心物流主业。
11月20日，随着百世集团公布2020年第三季度未经审计的财务业绩，更多战略调整和组织变革的细节浮出水面。主要内容包括：根据各业务的质量、效率和韧性等基本面，优化资源配置，集中资源投入到以物流为核心的主业上来，以推动持续性增长和盈利。
点评：近年来，各家快递公司为抢占“最后一百米”纷纷布局便利店项目，从实际情况来看并不容易。
从百世业绩来说，百世店加对整体营收未形成鲜明贡献，在疫情之下受到冲击。百世集团主动“瘦身”、“聚焦主业”将更有利于主营业务做强。
11月27日，中国物流与采购联合会发布的中国物流50强企业，百世高居第六位，在快递行业仅次于顺丰集团，也是阿里系物流企业中排名最高的。
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