在高速行驶时，驾驶员试图通过开关车门和解开安全带来减速是错误和危险的。一辆车同时出现多个系统故障的情况极为罕见，一旦发生，将无法继续长途行驶。
基于这一信息，奔驰初步确定当晚车辆的巡航控制系统和驾驶系统运行正常。奔驰也表示，这只是初步推断，将尝试对车辆本身进行测试，希望与大众分享真实情况。
这个消息一经发出，再次引起网友的热烈讨论，因为“奔驰失控”已经发酵很久了，但是对于车辆在行驶过程中出现的故障却没有合理的解释，车主的行为也是相当惊人的。
首先，关于刹车失灵，著名作家、赛车手韩寒曾经对此表示过怀疑。制动是机械的直接作用，电信号只负责增压泵。即使电子信号失效，脚也能推动液压制动盘。
刹车失灵，说明刹车系统有物理问题，不可逆，不会出现车主降速后还能开车开会的情况。一般来说就像下水道堵塞，只能人工疏通，堵塞后没有通畅的情况。奔驰的回应与韩寒的问题一致，相关系统运行正常。
还有车主也采用了开门减速的方法。当时速度很高。车主是怎么打开车门把车速稍微降低一点的？
而且车主停车后的行为比较奇怪。他不仅没有立即将涉案车辆封存并移交相关机构检测，反而开车到成都开会，这已经不能简单地用小心翼翼来形容了。
几年前，一位大众车主在高速行驶时也经历过刹车失灵。他停下车，直到车的油耗在高速交警的开路下耗尽。并立即派车检查，并根据结果起诉大众。这应该是经历过生死速度后的正常反应。
还有一个问题是关于行车记录仪的。在情况采访中，当业主被问及是否有行车记录仪时，他说肯定有。当被问及是否方便公开时，他说会在适当的时候拿出来。在央视新闻公布的薛老师与奔驰交流的录音中，他说行车记录仪的内容被覆盖了。
说行车记录仪被覆盖是笑话，也让网友评论片面。有网友认为这根本就是他炒作，也有网友认为他为了赶上成都的会议，不得不开得太快。为了逃避惩罚，他导演演出了一部奔驰失控的剧。
当然，这些只是网友的猜测，要看权威机构对车辆的检测结果。对于奔驰给出的解释，薛先生也在微博表达了自己的观点。
第一，他认为奔驰总部工作人员只是对车辆做了简单的检查，没有详细检查就说明是否过于片面武断。其次，他认为奔驰可以远程获取他车上ECU的信息，是否也可以远程篡改他车上的电脑数据？
关于薛回应的第一点，网友立即贴出了他之前发的微博反驳，称“初步详细查看”与“简单查看”不符。至于第二点，远程获取车辆运行信息是一项由来已久的技术，也是合法的。
一个谎言需要更多的谎言来掩盖，中间稍有差错，真相就水落石出。薛老师和奔驰已经协商联系了第三方检测机构，第三方检测即将开展。我相信事情的真相很快就会揭晓。
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