晚上匀速巡航失败！
时速120公里的奔驰在高速公路上失控了！
前面有个收费站，有大车！
事故濒临！
这是美国大片《生死时速》里的场景吗？
不，这个3月14号是连霍高速河南段的实景！
命悬一线的司机无奈之下拨打110求救，河南、陕西交警继续接力。只用了十分钟就为他清除了这个‘生命通道’。在危机时刻，高速交警采取了各种措施，避免了一起严重的人身伤害和公共安全事件。
今天，中国长安网记者司机薛先生，河南省三门峡市公安局高速交警支队第二大队中队长柴海峰，参与指挥“生死救援”，听他们讲述惊心动魄的一小时——
没想到：定速巡航不能取消！
14日，我从洛阳开车去成都参加一个重要会议。因为路程长，开长途会很累。上了连霍高速后，我打开车的恒速巡航，把车速定在120公里每小时。当时路上车辆少，一直在巡航，感觉很轻松。
但是进入三门峡市后，一段路上有很多大车，继续巡航是很危险的，但我万万没想到，当我想取消的时候，恒速巡航却无法关闭。
当时车辆刹车很硬。我想刹车，但踩不动。我马上联系了奔驰4S店的‘SOS’救援号。客服转专业技师。
技师让我扣上‘一键启动’的盖子，告诉我正常情况下下车会熄火慢慢停，但我试了没效果，速度保持在120；技师指导我使用电子手刹后，我点开了电子手刹，但移动的时候没有用。他说的方法我都试过，但是速度一点都没有下降。
挂断电话后，我立即拨打了110。当时我已经进入三门峡，三门峡110指挥中心联系了三门峡高速交警支队二大队来解救我。当时有个叫张的警官联系我。很快，我想只需要两三分钟就可以从后视镜里看到警车在跟着我。自始至终，我和张警官一直说个不停，没有中断。
生死时刻：收费亭时速120公里
张警官电话指导，让我的车在超车道、行车道、紧急停车区变道。当时高速上有很多大车，我就着急了。我告诉他们，不然我就找大货车追尾，让车辆减速。但是我没有选择这个方法，因为我怕追尾会导致方向失控。
后来，我前面有一辆警车，后面跟着一辆警车。交警不断引导我变道，既保证了我的安全，也保证了其他车辆的安全。三门峡交警太厉害了。开了十几分钟，交警给我腾出了超车道，所有车辆都给我让路。连河南陕西的收费站都给了我三个出口，我以120的速度安全通过了收费站。特别感谢交警。要不是他们，我现在就挂了。
当时过省界，车辆很多。警察迅速清空了几千辆车，短短几分钟就让我有了一条人生通道。现在想想都害怕。以前没想过收费站，直到附近才想起来。我在电话里跟张警官说，不行就跳。
但是交警提前做了所有我没想到的事情。张警官安慰我说没关系，前面是空的，左边三个ETC通道可以直接打开。经过豫陕收费站后，陕西高速交警也加入了我的救援。
我是一名业余赛车手，参加过专业的赛车训练，但是说实话，过收费站还是很危险的。众所周知，收费站只有一点点宽，减速带很多。当我以120公里/小时的速度通过时，汽车的弹跳特别明显
许多媒体报道称，制造商通过车辆后台停车。我想澄清一下，事实并非如此。车可以停，也可以默认。
当时在河南，交警让我擦护栏减速，提醒我在保证人身安全的情况下这样做。但他说‘把车擦干净’，因为方言，我听出来是‘下车’，我以为我要跳了，就以时速120公里开门。
结果风阻特别大，门打不完全开，只开了一道缝。我不知道开门碰到了什么电子元件，车慢了下来，但我又关上门，因为马上要去收费站了。
后来在陕西，我又试着开门。最开始速度下降了10公里10公里，降到60的时候下降了1公里1公里。刚刚看码表打了一点，60，58，57，56；降到30后刹车有效，车终于停了。
到这个时候，我已经把时速120公里的速度保持了将近一个小时。
心大：继续开车去成都
我的车是2月8号买的，现在跑了3000多公里，买的时候36万左右。
车停了以后我又试了一次，功能都又好了，可以正常使用了。后来我继续开车去成都参加一个重要会议，是我主持的，不能迟到。后来我70左右开车。
奔驰今天联系我，我们约好明天(3月17日)在成都见面，处理相关后续事宜。
(薛老师和中国长安网记者采访)
不说是亲身经历，但听起来很多人都会头皮发麻。我们的赛车手不同于普通车手。经过专门的专业训练，我们学到的是如何以最快的速度处理突发事件。所以，一方面我们的技术过硬，另一方面我们的心理素质更高。
但是说白了，120码的速度对任何人来说都太危险了
三门峡市公安局高速交警支队二大队秩序中队中队长柴海峰：
大家如果在高速遇到类似的情况，一定要第一时间报警。
千万不能轻易用追尾或者跳车来避险，薛先生这次能化险为夷，一方面是因为他的技术和运气都很好，另一方面就是因为他比较冷静，及时报警。
我是参与的指挥的民警之一，我们接到的命令是全力以赴保证驾驶员的安全。当时车速太快了，如果有点事，就是一个定时炸弹。
我们接到警情后，要和时间赛跑。我们一直和司机保持联系，告诉他如果停不下来，刮擦减速就可以，千万不要追尾。还有一点，告诉他前方道路都是畅通的，即使是速度降不下来，燃油耗尽他也可以停下来。
我们告诉他从什么走，从哪个车道走，反复告诉他在超车道和行车道变道。同时，我们和陕西、河南收费站都进行了联系，把所有收费通道都打开，加大疏导，在高峰期排队的大车间给驾驶员清理出一条通道。
我们还联系了陕西高速交警，在驾驶员进入陕西境内后，陕西交警也加入了救援。
即使做了这些，其实我们还是很担心的，只能不断在电话里安慰驾驶员。当时我们看着他通过河南收费站，安全的进入了陕西境内，最后知道他安全停下来，没有发生事故，我们觉得挺开心。他的安全对我们来说就是一种安慰，我们付出得到了回报。
能参与到这次救援行动，我感到非常荣幸。
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