22日，新建的济莱城际铁路项目首次公示，初步确定了线路走向和车站设置。济莱城际铁路将分别在济南和莱芜设三个站。未来，济莱城际铁路将与吉太铁路连接。
济莱城际铁路将从济南新东站向东引出。穿越正在建设中的济青高铁、世纪客运专线后，在东环路(京沪高速)前向南拐，然后沿东环路西侧依次穿越叶公北路、吉焦铁路、世纪大道、史静东路。同时，规划济南至泰安铁路后，将设立岗沟站。
吉莱城际铁路离开岗沟站后，将在岗沟镇东侧穿过东环高速和吉莱高速(京沪高速)，然后转向东，平行通过吉莱高速至章丘，设立章丘南站。
济莱城际铁路线路在章丘南站出站后向南拐，穿过济莱高速公路，进入莱芜市叶雪镇，有叶雪站；线路离开叶雪站后，经过大冶水库下游，鲁中矿业尾矿库和桦甸尾矿库之间，到达莱芜张家洼镇莱芜站；线路出站后，将依次穿越吉来高速、瓦里铁路、孝义水库、京沪高速，到达莱芜市港城区线路终点站港城东站。
据了解，济莱城际铁路主线建设长度为55座桥梁、25条隧道，桥隧比为%。线路坡度为客运专线，设计行车速度目标值为250km/h，即运行一次不到半小时。子莱城际铁路预计将于今年开工建设，并于2020年底投入运营。
记者从有关部门了解到，济宾城际铁路和季峥城际铁路的线路目前正在确定中。济泰城际铁路已获批建设，前期工作已开展。根据早前披露的数据，济太城际铁路主线长约74公里，目标时速200公里，总投资约100亿元。
十天内可以提出意见
征求意见的主要内容包括项目沿线的主要环境问题、项目路线和建设内容的走向、项目对当地环境的影响、项目建设对当地经济发展的作用、对拟建项目建设的态度、污染防治措施建议等。
公众可以在10个工作日内通过信函、电话、传真和电子邮件提交意见。环评单位将真实记录公众建议，并将公众意见和建议反映给项目建设单位、设计单位和相关部门。
山东省济南市高新区新一街1166号奥盛大厦1楼1309室：南京郭桓科技有限公司环评单元：
联系人：巩峥电话-传真-电子邮件@126.com
(齐鲁晚报齐鲁珍记者刘亚飞)
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