季晨/制图
浙江在线2月27日电-从现在开始，在宁波坐公交车到舟山只需要30分钟。杭州到舟山也很方便。
前几天浙江省交通厅网站上发布了《新建宁波至舟山铁路勘察设计招标书》。甬福铁路可行性研究报告预计于今年下半年获批。这条跨海铁路已经逐渐从构想走向现实。
永州铁路全长约77公里
全线共有7个车站
公告称，宁波-舟山铁路(宁波-舟山铁路)西起宁波东站，经鄞州、北仑，到达金堂岛、河马小厨师岛、舟山市岛，最后到达定海区白舟山市铁路最新动态泉街。铁路总长度为公里，其中新建铁路约公里，现有铁路公里。
其中，西堠门、陶耀门、富义门利用公共铁路修建跨海大桥。全线共设7站，新增北仑西、金堂、马坳、舟山(白泉)4站；现有改建车站3个，分别为宁波东站、云龙站、秋爱站。在舟山设立舟山动车停车场。
项目总投资约305亿元。甬福铁路的功能定位以客流为主，兼顾城际客流。
技术标准是设计时速250公里的客运专线，开行跨线长途动车组列车和舟山、宁波、杭州之间的城际动车组列车，并预留开行少量轻货列车的条件。
按照目前杭州到宁波的动车时间，估计未来杭州到舟山需要2个小时。
甬周铁路穿越金塘水道，采用公铁分开修建隧道的方案，穿越西堠门、姚涛门、付逸门，采用公铁两用桥的方案。
建造中国第一条跨海高速铁路隧道
从宁波乘动车到舟山只需要半个小时
北仑至金堂段将使用隧道穿越海洋，应该最受关注。金堂海底隧道长16.2公里，其中海底盾构隧道长10公里。该隧道将是中国最长、水压最高的水下高速铁路盾构隧道。这也将是中国第一条跨海高速铁路隧道。宁波-舟山铁路一旦建成，不仅结束了舟山没有火车的历史，而且从宁波市坐火车到舟山也只需要30分钟左右！
甬福铁路工程是实现浙江省高铁一小时交通圈的重要举措，也是浙江省宜永洲大通道开通和舟山一系列国家战略落地的重要配套工程。舟山加快融入宁波都市圈，融入长三角，意义深远。
该项目已列入国家《中长期铁路网规划（2016~2030）》、《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划》、《浙江省铁路网规划》、《宁波铁路枢纽规划》和全省大通道建设十大标志性项目，有望列入国家《“十三五”铁路发展规划（中期调整）》。
甬舟铁路最新进展 甬舟铁路又有最新进展
Nbspnbspnbspnbsp昨天下午，经过国内九位行业专家三天的现场“把脉”，新甬-舟山线可行性研究报告通过了行业部门的现场审查和评估。该项目将于2025年完成，届时宁波至舟山的时间将缩短至30分钟！
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根据nbspnbspnbsp专家组的说法，该项目是一条以中长途客流为主，宁波-舟山城际客流为辅的快速铁路。
根据规划，宁波-舟山铁路西起宁波东站，经宁波鄞州、北仑、金堂岛、河马小厨师岛、舟山福池岛至舟山岛，全长约77公里。
北仑西站、金堂站、马鞍站、舟山站共新增4个站点。
nbsp nbsp nbsp nbsp nbsp现已改建为宁波东站、云龙站、秋爱站三个站。
本项目铁路等级为高速铁路，保留冷链物流动车组运输条件。线路设计时速250公里(当地限速)，主线为双线。
nbspnbspnbsp力争在2025年完成项目，届时宁波到舟山的时间缩短为30分钟，杭州到舟山的时间为80分钟。
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Nbspnbspnbspnbsp(之前发布的规划效果图)
宁波-舟山铁路建成后，舟山群岛将结束铁路不通的历史，浙江各地也将实现高铁全覆盖。其中，总长度16.2公里、最大埋深78米的北仑-金堂海底高铁隧道，无论是盾构长度还是盾构断面尺寸，都将是世界上最高的。同时，主跨1488米的西堠门大桥将成为国内同类工程中公共铁路修建的最大桥梁。
永州铁路
新建的宁波-舟山铁路，作为“宜永周开放大通道”的配套运输通道，已在《国家高速铁路网中长期规划》和《浙江省“十三五”综合交通发展规划》两个项目中挂牌。
金堂海底隧道
金塘海底隧道全长16.2公里，最大埋深78米。海中段隧道长度为西起宁波北仑区青石化工码头西侧，东至金堂岛木坳段水域。
nbspnbspnbsp另外，专家还提出，本项目跨海隧道和桥梁技术复杂，项目难度大，具有创新性和探索性。下一阶段应进一步完善地质调查，细化设计方案，强调项目风险防控，优化施工组织设计，合理确定工程造价，确保项目顺利实施。
nbspnbspnbsp业内人士表示，本次审查评估会议也是可行性研究的一部分，在相关流程完成后，将进入可行性研究审批阶段，之后这个新建跨海铁路项目将进入初步设计和施工图设计阶段，离开工越来越近！
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