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通过一年的努力，三年的行动，五年的战斗中的巨大变化，我们将构建多元化、立体化、无缝化、高效化的现代综合交通体系，弥补不足，提升标杆，实现从交通枢纽到海上交通枢纽的华丽转身。这是4月17日上午召开的舟山交通大会动员大会提出的目标。舟山永州铁路建设指挥部在会上宣布上市。
未来五年，舟山交通投资年均增长将达到10%以上，综合交通基础设施建设累计投资880亿元。其中，公路、铁路、客货枢纽等陆上交通基础设施项目约820亿元，航道、锚地、码头等水上交通基础设施项目约50亿元，机场项目约10亿元。
浙江新闻客户见习记者沈照片
舟山在区位、港口、海洋资源等方面有着得天独厚的优势，但优势这么多，为什么与发达地区还有差距？其中一个最重要的原因就是短板流量问题。舟山是全省唯一没有高铁的城市。
为了改变舟山的发展格局、空间和趋势，扩大有效投资，实现新区跨越式发展，舟山将在未来五年内，按照互联互通、枢纽建设的思路，以开放出口、畅通干线、陆岛连通、路网连通、智能交通为基础，实施1128工程。
第一个是开始建设宁波-舟山铁路。根据相关规划，宁波-舟山铁路从宁波东站经北仑至舟山，全长公里；项目跨海段的金堂大桥和西堠门大桥由公共铁路共同修建；项目宁波东至金堂段按照客货共线标准建设，设计时速200公里，金堂至舟山段按照客运专线标准建设，设计时速250公里。项目预计总金额为亿元人民币，静态投资亿元人民币。宁福铁路建设的目标是：今年年底前，完成工作可行性研究和一些专项研究工作；争取明年年底开工。
二是全面建设国际机场。重点发展服务航空产业园，加快机场基础设施建设步伐，积极拓展国际国内航线，大力推进通用航空产业发展。五年内要完成10亿元投资，力争开通5条国内航线和2条国际或地区航线，实现20多条各类直航航线，旅客吞吐量突破150万人次，形成10家航运企业的产业集群，打造舟山至周边城市一小时空中交通圈。
2、要重点抓好20多个重大项目。集中打两座桥，西起宁波，北至上海，扎扎实实推进以铁路桥为主的大通道建设。加快完成宁波舟山港主航道(玉山石化港路)和宁波北仑治头至舟山航道联合航道，力争五年内基本建成。同时，抓好主干道系统和港口枢纽建设。
8，即未来5年综合交通基础设施建设累计投资880亿元。
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