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通过一年的努力,三年的行动,五年的战斗中的巨大变化,我们将构建多元化、立体化、无缝化、高效化的现代综合交通体系,弥补不足,提升标杆,实现从交通枢纽到海上交通枢纽的华丽转身。这是4月17日上午召开的舟山交通大会动员大会提出的目标。舟山永州铁路建设指挥部在会上宣布上市。
未来五年,舟山交通投资年均增长将达到10%以上,综合交通基础设施建设累计投资880亿元。其中,公路、铁路、客货枢纽等陆上交通基础设施项目约820亿元,航道、锚地、码头等水上交通基础设施项目约50亿元,机场项目约10亿元。
浙江新闻客户见习记者沈照片
舟山在区位、港口、海洋资源等方面有着得天独厚的优势,但优势这么多,为什么与发达地区还有差距?其中一个最重要的原因就是短板流量问题。舟山是全省唯一没有高铁的城市。
为了改变舟山的发展格局、空间和趋势,扩大有效投资,实现新区跨越式发展,舟山将在未来五年内,按照互联互通、枢纽建设的思路,以开放出口、畅通干线、陆岛连通、路网连通、智能交通为基础,实施1128工程。
第一个是开始建设宁波-舟山铁路。根据相关规划,宁波-舟山铁路从宁波东站经北仑至舟山,全长公里;项目跨海段的金堂大桥和西堠门大桥由公共铁路共同修建;项目宁波东至金堂段按照客货共线标准建设,设计时速200公里,金堂至舟山段按照客运专线标准建设,设计时速250公里。项目预计总金额为亿元人民币,静态投资亿元人民币。宁福铁路建设的目标是:今年年底前,完成工作可行性研究和一些专项研究工作;争取明年年底开工。
二是全面建设国际机场。重点发展服务航空产业园,加快机场基础设施建设步伐,积极拓展国际国内航线,大力推进通用航空产业发展。五年内要完成10亿元投资,力争开通5条国内航线和2条国际或地区航线,实现20多条各类直航航线,旅客吞吐量突破150万人次,形成10家航运企业的产业集群,打造舟山至周边城市一小时空中交通圈。
2、要重点抓好20多个重大项目。集中打两座桥,西起宁波,北至上海,扎扎实实推进以铁路桥为主的大通道建设。加快完成宁波舟山港主航道(玉山石化港路)和宁波北仑治头至舟山航道联合航道,力争五年内基本建成。同时,抓好主干道系统和港口枢纽建设。
8,即未来5年综合交通基础设施建设累计投资880亿元。
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